变速驱动桥造句

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变速驱动桥为电子控制、两轴式、四档自动变速器的改进型。
924车型推出，这是保时捷生产的第一款采用变速驱动桥设计的前置发动机跑车。
与传统的四速自动变速驱动桥相比，JatcoCVT2无级变速器的采用将燃油经济性提高了6-8%。
前置前驱轿车的布局一般都是将发动机横向布置，与设计紧凑的变速驱动桥相连。
配备163马力4缸发动机的保时捷944推出，进一步完善了保时捷的变速驱动桥车型系列。
该发动机搭配Hydra-Matic 4T65电子控制自动变速驱动桥，可产生240马力（179千瓦）和240磅力英尺（325牛米）的扭矩。
。在前驱动汽车上，每个半轴用两个等速万向节，靠近变速驱动桥的万向节是半轴内侧万向节，靠近车轴的是半轴外侧万向节。
发动机的动力从压盘通过粘液耦合作用传递到变速驱动桥输入桥，也就是说，这种离合器的液力耦合是利用封闭在压盘和壳板之间粘稠硅油的粘性传递动力的。
公司生产的“威乐”牌轿车、“天齿牌”夏利系列汽车变速驱动桥产品被天津市产品质量工作领导小组、天津市实施名牌拳头产品战略领导小组授予“天津市名牌产品”称号。
该车具有与CoupéCambiocorsa相同的复杂设置：变速驱动桥布局为变速箱后置并与差速器合为一体，稳定性和牵引力控制系统(MSP)与ABS、ASR、MSR和EBD功能相结合，驾驶人员可以如愿地禁用这些功能，独立的前后悬架具有双叉形臂结构，可根据要求与Skyhook系统进行整合，Skyhook自适应减振系统能够即时对减振器进行校准，满足驾驶条件和路况，允许驾驶人员在两个不同的设置(正常和运动)之间进行选择。
用变速驱动桥造句挺难的，這是一个万能造句的方法