发动机冷启动造句

• 发动机冷启动试验数据采集系统
• 在发动机冷启动时工作。
• 我们希望发动机冷启动时间尽可能短。
• 汇源润滑油解决了发动机冷启动的磨损问题。
• 发动机冷启动比热启动困难，特别是在环境温度很低，燃油为柴油时。
• 发动机冷启动是指发动机距上次关机已有一段时间，在其内部温度与环境温度相一致的情况下开始启动。
• 试验证明，使用驻车加热器30分钟之后，能够将发动机冷启动产生的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物等排放降低67％！
• 因此，发动机冷启动后，要低速运转一段时间，使其内部逐步升温，燃油汽化很稳定，各零部件得到很好的润滑，然后再加负载。
• (1)柴油发动机冷启动后活塞敲缸异响严重，汽缸内发出一种清脆有节奏且较沉闷的”铛、铛、铛”金属敲击声，其响声随温度变化而不同．即发动机工作温度正常之后响声减轻或消除。
• 发动机冷启动时，一氧化碳和碳氢化合物转化，由于热传导性质，泡沫镍催化剂载体则可能优越于陶瓷催化剂载体，从这种意义上来讲，泡沫镍可以与耐高温钢催化剂载体相比或比耐高温钢催化剂载体更优越。
• 来自德国的世界领先高精全合成技术，与第一代普通柴油降凝剂相比，第二代柴油防凝剂的高适用性，具有革命性意义，有效降低柴油冷滤点和凝点，提高柴油的低温流动性能，保障发动机冷启动顺畅，有效解决气温骤降、跨地区行驶给行车和储运带来的困扰。
• 对发动机零部件，特别是连杆端（瓦，轴承）的抗磨损性能大幅度提高；机油消耗量减少；提供发动机冷启动时极好的抗磨损保护，冷车状态下良好的低温流动性；良好的防止机滤被积炭堵塞能力；密封件的寿命更长；较好的机油粘度稳定性，防止因积炭过多而导致粘度升高；使曲轴轴承具有良好的防腐蚀能力；具有良好的高温抗氧化能力。
• 在任职航空学院院长期间，带领院中心实验室的老师们一起建成了“民航计算机模拟订座系统实验室”、“飞机发动机冷启动系统实验室”，并投入民航建设实际使用中，对推动航空学院的专业建设起到了积极作用；在任职汽车学院任院长期间，带领院重点学科建设的学术梯队的老师们，建成了“发动机应用技术实验室”、“汽车检测技术研究实验室”、“城市交通运输管理和交通控制智能化实验室”，为推动汽车运用工程重点（培育）学科建设起到了积极作用。