反向曲線造句

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圆曲线又有单曲线、复曲线、反向曲线和回头曲线等多种。
●2005年8月29日，为120km/h提速货车可靠性试验（第二阶段）进行内环线改造工程启动（反向曲线、新装道岔等）。
夹直线太短，特别是反向曲线路段，列车通过时，因频繁转换方向，车轮对钢轨的横向推力加大，夹直线的正确位置不易保持。
曲线导流堤的主体部分用大半径或直线延伸与上游河岸相接就是封闭式导流堤;把短小的曲线导流堤堤头用反向曲线与路基上游边坡连接就是梨形堤。
全线共有车站73个，其中42个设在直线上，31个设在曲线上(有13个车站的坡度大于6‰)，如长山、关上站设在反向曲线上，且半径仅181.5米和191米，坡度分别为9.9‰和7‰。
转向相反的两相邻曲线，称反向曲线，半径大而无超高的反向曲线可直接衔接，如需要设置超高，则应插入缓和曲线，或在反向曲线中间留有足够长的直线缓和段。
旅客列车从前一曲线通过夹直线进入后一曲式线的运行过程中，因外轨超高和曲线半径不同，未被平衡的横向加速度频繁变化，引起车辆左右摇摆，反向曲线地段更为严重。
第20次会议关于进港航道的结论是：进港航道尽可能为一直线；应避免反向曲线,即S形曲线；应与岸线垂直，但在有盛行的强风暴情况下，进港航道应按迎着风暴的方向布置。
，是具有一定半径的圆弧曲线，又有单曲线、复曲线、反向曲线和回头曲线等多种；②缓和曲线，是连接直线和圆曲线的过渡曲线，其半径由无穷大逐渐变化为圆曲线的半径。
叙昆铁路在修至土官庄至马过河K99+100三支龙附近，因抗战军需急于通车，展线绕过大桥，在沟口修建3孔长6米高12米的拱桥，桥址位置在长大坡道、半径127米的曲线上，沾益端紧接半径115米的反向曲线。
用反向曲線造句挺难的，這是一个万能造句的方法
在引入亳州站中分析认为，如站房同侧引入(站房侧设高速车场)，将拆除刚改造完成的站房和大量民居，占压站前广场，不宜采用；如站房对侧引入，由于京九线为反向曲线跨涡河，客专引入对侧需上跨既有线，若落地设站则车站中心需南移2公里，站房广场均不能利用。
结合地形条件，灵活运用线形要素，不追求高指标，纵面设计力求与平面线形协调，避免凸形竖曲线的顶部和凹形竖曲线的底部与平曲线的起终点或反向曲线的拐点重合；避免在直线上的纵面线形出现频繁的起伏，避免出现驼峰、暗凹、跳跃等使驾驶员视觉中断的线形，保持线形顺畅的连续性，起到了良好的视觉诱导作用。
这幢建筑为一座欧洲古典式三层楼房，他是中世纪“罗马风格”的演变，融合了日尔曼民族的建筑手法，红色的陡坡屋顶正脊中间建扣钟状式采光亭，系仿意大利文艺复兴早期“圣玛利亚大教堂”穹顶建造，而外形又比意式建筑增加一道反向曲线，形成德国建筑的独特风貌，门廊方柱与圆柱相结合，在天津建筑中颇为难得，主楼东侧二楼上有拜占廷风格的小尖穹顶与塔楼相互映衬，为德国民族建筑风格。