博多车站造句

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博多车站还是日本现在新干线的南端。
博多车站周围办公楼林立，许多酒店、饮食店集中于此。
为了配合到时列车班次的增发，博多车站内也在进行扩建新干线路线与月台的工程。
从天神或博多车站到福冈机场乘地铁是最为快捷的方法，但只能到国内线机场大楼。
预计将从博多车站与山阳新干线相连，因此山阳新干线列车也将直接驶入九州新干线的路线中。
为了取代取消了的串连行驶，博多车站与肥前鹿岛车站间将会加发每天五个往返的在来线区间特急列车。
博多车站～新鸟栖车站～武雄温泉车站～（经佐世保线）～佐世保车站：每日16班，使用在来线特急列车行驶。
博多车站～新鸟栖车站～武雄温泉车站～（经新干线西九州线）～长崎车站：每日32班往返，使用轨距可变列车行驶。
福冈县在七世纪以前是属于日本古国名的筑紫国与丰前国一带，筑紫国约在七世纪末后又分为筑前国与筑后国，统称“筑州”，至今博多车站尚分有博多出口与筑紫出口。
左右车站每小时有一班L特急“绿号列车”在博多车站与佐世保车站之间来往，而从博多车站驶往豪斯登堡车站的豪斯登堡号列车则会与绿号列车联结共同从博多车站出发，直到早岐车站时分开，在自行驶往豪斯登堡车站；与长崎县县厅所在地长崎市之间也有经由大村线的快速列车营运。
用博多车站造句挺难的，這是一个万能造句的方法