动能拦截器造句

• 动能拦截器拦截战术弹道导弹的脱靶量仿真
• 的运用红外成像末端制导和推力矢量技术的动能拦截器也兼具反卫星的能力。
• 本文主要研究了直接侧向力技术在大气层外动能拦截器和大气层内防空导弹中的应用。
• 在此基础上对动能拦截器的拦截过程进行仿真，验证了动能拦截器对弹道导弹的直接命中能力。
• 美国国家导弹防御系统的运用红外成像末端制导和推力矢量技术的动能拦截器也兼具反卫星的能力。
• 目前，动能拦截器已发展到第三代，是一种超级轻巧、能自主识别真假目标、高智能化的先进拦截器。
• 在动能武器制导控制方法方面，提出了开关式制导控制律优化设计方法，给出了动能拦截器脱靶量最小及发动机燃料最省的设计方法。
• 大气层外动能拦截是弹道导弹防御的重要手段,因此对大气层外动能拦截器的跟踪研究对我国弹道导弹防御技术的发展有重要意义。
• 除了反卫星动能拦截器外，美国的航天飞机、空间站、在研的国家导弹防御系统、机载动能武器系统和电磁轨道炮也具有反卫星的能力。
• 而GBI和SM-3导弹目前均是携带单个动能拦截器，在无法有效解决识别目标问题的情况下，拦截一枚具有复杂突防装置的导弹就可能需要多枚拦截弹。
• 目前美国唯一在近未来会使用的上升段拦截系统只有机载雷射(ABL)或是其他动能拦截器.研究发现ABL有能力在300 km射程拦截固体燃料导弹和600 km射程拦截液体燃料导弹。
• 在此基础上进行了动能拦截器拦截过程仿真，验证了动能拦截器能够直接碰撞命中弹道导弹的结论，并详细分析了在不同相对距离的初始条件下，航向误差对拦截性能的影响。
• 动能拦截器是导弹防御系统的主要作战工具，通常是指新一代高层拦截防空导弹的末级，它在被送到需要高度、达到需要速度并捕获目标后的末段飞行中具有独立拦截目标的能力。
• 本文主要研究拦截弹在拦截战术弹道导弹时，末段的制导和侧向力控制问题，包括大气层外动能拦截器在姿控与轨控发动机作用下的性能分析，和大气层内侧向力与气动力复合控制研究。
• 本文以动能拦截器的探测器接收到的光学序列图像为处理对象,系统研究了其中的点目标的检测、特征分析与提取方法以及识别(威胁程度评估)算法问题,具体研究内容包括以下三个方面。
• 在建立各种不同情形下导弹突防效能评估模型的基础上，实现导弹突防效能指标的计算机仿真计算，尤其对弹道导弹抗动能拦截器和定向能拦截器(激光拦截器)拦截摧毁的能力进行了详尽的计算和分析。
• 研究的内容及成果主要表现在以下几个方面： (一)直接侧向力在大气层外动能拦截器中的应用首先确定了动能拦截器的总体方案，分别建立目标运动和动能拦截器运动的数学模型，以及轨控和姿控发动机的推力模型。
• 动能拦截器主要包括探测器、姿控和轨控推进系统、惯性测量组合、数据处理制导计算机等部分，它的功能主要是探测、跟踪并摧毁来袭导弹的战斗部，拦截弹系统主要提供弹体的发射能力、拦截器的速度特性和侧向机动性。
• 研究内容及成果主要表现在以下几个方面： (一)大气层外动能拦截器分析首先建立了动能拦截器运动学和动力学模型，以及轨控发动机和姿控发动机的推力模型，提出了拦截导引律的实现方法及轨控和姿控发动机的控制规律。
• 本文在修正极点坐标系中建立拦截器和目标之间的相对运动方程,结合相平面轨迹图,分析了大气层外动能拦截器的拦截区;对大气层外动能拦截器动力学模型进行统计线性化,采用协方差分析描述函数法,分析了初始状态误差对弹道的影响。