加水站造句

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高速公路出现“加水站”奇！
然后抬头看去，加水站似乎是悬在头顶一样。
夫妻俩经营的加水站位于岩崩山体右侧，仅仅50米的距离。
2007年12月10日零时许，方玉明正在加水站向丈夫黄胜波学加水。
一设置棚屋、修车场、停车场、洗车加水站（点）、加油站等。
刚刚走到运鱼车旁，方玉明便听到加水站旁的山体发出怪异的声响。
”她脑中闪现出这一念头，正看到一辆客车从水布垭方向向加水站疾驰而来。
公司技术人员接到报修电话后，24小时内到现场处理，确保加水站正常运转。
为了保护铁路的安全，奥斯曼帝国在铁路沿途设立了很多兵站、加水站和哨所。
广西陆川县胡山公路加水站要强化管理近些年，各级公路上都不断出现新的加水站点和洗车点。
用加水站造句挺难的，這是一个万能造句的方法
加上超重车辆增多，路边加水站增多，路面损坏严重，罗纹河维修等，都影响车辆正常通行速度。
目前内湾的火车加水站还保存着，两组横置的水槽、铁制弯头水口及梯架，站址基地之全高约七公尺，宽约四公尺。
司机显然看到了方玉明的挥手，放慢了速度，但他可能误以为方玉明是让他停车加水，经过加水站时仍没有停车，而是继续向前开去。
加水站往下100米左右，眼前的景致立刻有了一个巨大的落差，先是抬头，会看见左右两边分别有一排绵延高大的群山，然后是低头，会看到公路以倾斜的姿态进入一个大大的峡谷之中！
早期内湾支线的火车皆为“蒸汽型”火车，因内湾站为点站，所以每当火车驶入后均须倒车进入“加水站”补充蒸汽锅内所需的水量，才能藉使火力加热后能产生大量的蒸汽以带动火车的运转。
人们都会看到：公路上凡是设有加水站点的路段，水泥混凝土路、柏油路、砂石路都有不同程度的网状龟裂、沉陷、坑槽、断板、凸起、油包等病害出现，这不仅降低了好路率，而且影响行车安全。
车沿着左边的大山，迅速下降，估计有一公里左右的距离，然后又是接近九十度的一个急弯折回，再又是一公里，然后再又两次这般的折回，这才到了加水站正下方位置，仅仅约4公里的路，落差就是700多米！
本世纪初，陇海铁路延伸，穿越关中平原，坐落在西安与宝鸡之间的小镇---武功县普集镇，是这条铁路线上的一个加水站，过往客车大多要在这儿停留，使这个原来不起眼的小镇一下变得繁荣起来，吸引着各地经营小吃的做买卖的人来此落脚。
由林业发展起的内湾，除了木马故事，街上的内湾戏院、被列为三级古迹的内湾派出所，以及火车的加水站、地磅站，都是因应小镇急速发展而设置，在木马文化村的导览行程中，会串连起各个景点对小镇发展会有详尽的解说，导览时间加上用餐，全部时间约为4小时。
从水黄高速公路黄果树往水城方向走，过了双溪就开始进入了?柯江风景名胜区，双溪的路边有一个小小的加水站，店里卖有一些包装的小吃和油炸的麻辣洋芋，司机可能是知道汽车从这里开始就要有一段辛苦的旅程，所以纷纷都在这里加水，旅客也乘机买点充饥的食品。