剪刀门造句

• ，剪刀门打开后十分拉风。
• 普通车改装剪刀门的价格较高，大概在2万人民币左右。
• 没有外展动作的特点，和剪刀门一样节约了车辆两边的空间。
• 90度掀起的车门，也解决了剪刀门和直鸥翼门出入空间狭小的缺点。
• 当两扇剪刀门高高昂起时，Countach与周遭格格不入，它仿佛只属于1970年代。
• 门口，停车后，兰博基尼全部开启“剪刀门”，过往路人无不注目。
• 标致HR1外部拥有两扇电动剪刀门、RCZ样式的两个圆形车灯、外延轮拱和LED后灯。
• 剪刀门式车门以及大量使用碳纤维材料的车身，显著提升了该车的档次。
• 甘迪尼在一个夸张的楔形车身内使用中置后驱的布局，加上剪刀门的设计，随后影响了兰博基尼数十年。
• 但坊间流传，这种技术活并非小偷蟊贼所为，而是堂而皇之的电信企业所为，业内见怪不怪，概以“剪刀门”戏称之。
• 风隐采用双门设计，车门向斜上方开启，俗称“剪刀门”，这样的设计目前来说多见于超级跑车上，比如兰博基尼跑车上。
• 剪刀门、六联喷气管、钢琴烤漆、荧光运动仪表盘，这些理想部件在猎豹敞篷跑车上一一实现，让你真正成为实力派的偶像车手！
• 剪刀门、六联喷气管、钢琴烤漆、荧光运动仪表盘，这些理想部件在猎豹敞篷跑车身上一一实现，让你真正成为实力派的偶像级车手！
• 第一个发明使用向上开启车门的设计就是奔驰的经典跑车300sl,但奔驰之所以发明向上开启车门实在是迫于无奈，因为设计300sl时为保证底盘的高刚性，在底盘的左右两侧设置了两根粗大的平行梁，结果导致无法安装常规车门，无奈之下，总设计师鲁道夫*威廉哈德想出了向上开启车门的创意，叫做鸥翼门，后来兰博基尼的设计师甘迪尼改进了鸥翼门，设计出剪刀门。