前轮距造句

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前轮距为1540毫米，后轮距为1620毫米。
米，主轮距9050米，前轮距9.07米。
轴距2591mm，前轮距1321mm，后轮距1257mm。
要考虑前轮距的宽度。
车长4.72m，宽1.77m，轴距2.8m，前轮距1490mm，后轮距1430mm。
标准的504四门轿车长4490mm，宽1690mm，轴距2743mm，前轮距1420mm，后轮距1360mm，自重1.23吨。
1984年的205gti，车长3.7米，车宽1.572米，轴距2.42米，前轮距1382mm，后轮距1339mm，自重0.85吨。
中型挂弹车的前轮距的调节幅度和升降臂摆动角度也都大于现有产品，提高了作业适应性。
?车体前轮距较大，离合器踏板横向空间比同类车大十几毫米，驾驶操纵更准确、更轻松。
加宽轮距，前轮距1230mm，后轮距1300mm，即提高了整机的稳定性，又特别适合于东北地区农田宽垄作业的要求。
用前轮距造句挺难的，這是一个万能造句的方法
）；车身全长(mm)4,815；车身全宽(mm)1,795；车身全高(mm)1,500；轴距(mm)2,720；前轮距(mm)1,550；后轮距(mm)1,535。
新车全长3650mm，宽1740mm，高1720mm，轴距2200mm，前轮距1400mm，后轮距1280mm，最小离地距210mm，转弯半径5.5m，自重1500kg，有4个座位（包括司机）。
另外，通过将前轮距较原有车型加大20毫米，增大了方向盘的舵角，最小转弯半径为5.2米，较原车型减少了0.1米。
其托弹盘承载能力约3.2吨，举升高度超过2米，后轮转向，前轮距和轴距可无级调节，功能基本覆盖了当今军用飞机外挂物的全部使用要求。
一般来说，轮距越宽，驾驶舒适性越高，但是有些国产轿车没有方向助力的，如果前轮距过宽其方向盘就会很“重”，影响驾驶的舒适性。
轮距分为前轮距和后轮距，而轮距即左、右车轮中心间的距离，通常单位为毫米（mm），较宽的轮距有更好横向的稳定性与较佳的操纵性能。
旋翼直径15.74米，机身长(卡?25)9.75米、(卡?25K)9.83米，机高(至旋翼桨毂项部)5.37米，主轮距3.52米，前轮距1.41米，机舱长×宽×高3.95米×1.50米×1.25米。
因为它的基本造型和外形尺寸都没有变化，以轿车为例，长、宽和高依旧是4526mm、1728mm和1426mm，惟一的变化是把前轮距由1493mm增加到1505mm，这种改进显然是为了改善操控性能。
汽车的轮距有前轮距和后轮距之分，前轮距是前面两个轮中心平面之间的距离，后轮距是后面两个轮中心平面之间的距离，两者可以相同，也可以有所差别。
CLK借鉴了C级的车桥，它的轴距（2715mm）和前轮距（1493mm）都和C级一样，但它的发动机和变速器却来自E级，它的车身长度（4652mm）也介于C级和E级之间，更重要的是，它的车身造型风格和发动机调校都完全不同于奔驰的任何一款轿车或旅行车，和SLK一样，它是奔驰型谱中自成体系的一款跑车。