前輪駆動車造句

• もはや軸足が前輪駆動車に移っていたのである。
• 204　1965年発表　プジョー初の前輪駆動車。
• 高性能な前輪駆動車。
• AUDI Front225 - その名の通り前輪駆動車。
• 簡潔でコンパクトなことを特徴とし、前輪駆動車にも適する。
• 第二次世界大戦以前の前輪駆動車としては最も成功した事例と言える。
• 日本製の車では三菱?GTOなどの四輪駆動車や前輪駆動車が人気が高い。
• ネオプランのランプバスなどに見られる、横置きエンジンによる前輪駆動車。
• 大部分の前輪駆動車のトランスミッションは、これとは異なる設計になっている。
• 前輪駆動車で後輪が未対策の場合、後輪のグリップ不足によりスピンの危険性がある。
• 前輪駆動車の前輪のドライブシャフトなどで、ボール式等速ジョイントが使われている。
• 1958年以降有名な2ストローク2気筒前輪駆動車の「トラバント」を生産開始する。
• それらはいずれも前輪駆動車のジョイントとしては耐久性や円滑性の面で不完全であった。
• 大衆向けの量産前輪駆動車の最初は、1931年にドイツで開発された500ccのDKW?F1である。
• 第二次世界大戦の終戦翌年の1946年には2サイクルエンジンを搭載した前輪駆動車「92001」を完成。
• これによって、前輪駆動車に必要とされるデフ側?車輪側双方の等速ジョイントが完全に実用水準に達したのである。
• 操縦安定性やラゲッジスペース確保などの面で課題も多く、1960年代以降、小型車では前輪駆動車に取って代わられた。
• この小さく経済的なミニカーの成功から、ドイツで前輪駆動車が注目されるようになり、更にその流行はフランスにも飛び火する。
• コルベアと相前後して、1959年に発売されたイギリス?BMC社のMiniが、小型前輪駆動車の普及の可能性を大きく広げた。
• ほとんどすべての後輪駆動車(FR車とRR)がこの方式であり、一方、ほとんどの前輪駆動車(FF車)では横置きが多数派である。

• 前輪駆動車的日语：前輪駆動自動車 ぜんりんくどう(じどう)しゃ 前轮驱动式汽车。