前视红外传感器造句

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机头下面是前视红外传感器。
机头装有前视红外传感器，以利于坏天气、夜间或高海情下的救援工作。
还可安装深水声纳，空对面导弹，前视红外传感器，以及各种机枪，火箭和干扰机。
F-117没有装火控雷达，主要靠位于风挡玻璃下面的双视场前视红外传感器进行探测和火控瞄准。
该火控系统包括前视红外传感器和激光测距仪，炮手以视频显示装置作瞄准具用，可昼夜作战使用。
主要机载设备有：双视场前视红外传感器、下视红外和激光指示仪、惯导系统和多功能显示系统、数字式活动地图等。
据IPTN公司透露，印尼空军延期是因为面临财政危机以及打算选用成套航空设备、搜索雷达、前视红外传感器和电子支持测量组件。
主要设备包括：电视摄像机（用于白天）和前视红外传感器（用于夜间）、电子战和电子对抗设备、诱惑设备、通信中继、激光目标指示或激光测距器等。
“密集阵”Block1B系统采用了前视红外传感器、自动捕获视频跟踪器、改进型Ku波段搜索与跟踪雷达、新型炮内控制站和遥控站、经过优化处理的身管装置和新型Mk244增强杀伤力弹药。
车上有一个可升高到4.5米的支架，上面装有彩色立体摄像机、昼用瞄准具、微光夜视瞄具、双耳音频探测器、化学探测器、卫星定位系统、目标跟踪用的前视红外传感器等。
用前视红外传感器造句挺难的，這是一个万能造句的方法
目前该机在机头下方的一个转塔中安装有1台昼间单色电视传感器和1台激光测距仪，可装备彩色电视摄像机、激光测距仪和可夜间使用的中波前视红外传感器的综合转塔正在研制中。
主要机载设备汤姆逊?CSF公司的Iguane可收放雷达，Uliss53惯性导航系统，前视红外传感器，用于电子支援系统的Arar13雷达，用于处理主动和被动声响控测数据的sadang数据，北约Link 11数据链路以及各种通讯导航设备等。
这批AMX将采用新的玻璃化驾驶舱、前视红外传感器、头盔瞄准具、“埃尔塔”公司的EL/M-2032多模态雷达和以反舰导弹及中程导弹为核心的武器系统，这使得该机成为一种高效费比的多重任务战斗机。
如M2A1型装备有“陶2”反坦克导弹，并配有新型炮弹；M2A2型采用新的装甲防护，换装了大功率发动机，改善了火控系统；M2A3型采用前视红外传感器，并配装激光测距仪和车载导航设备，提高了战车识别能力和命中率。
据报道，福克尔50的航空电子设备包括：英国通用电气有限公司-马克尼公司的炮塔型前视红外传感器、道尼尔-福克尔公司的TMS-250(V)4任务系统、Elta公司的ESM组件、得克萨斯仪器公司的APS-134(V)7 360o监视雷达和完全通信组件。
EO DAS编号为AN/AAQ-37，由安装在机身上的6个光电传感器组成，实现了全向覆盖，可探测空中目标和提供导弹逼近告警、提供昼/夜视景并支持机载前视红外传感器进行导航，从而增强了F-35的态势感知能力、生存能力和作战效能。
其传感器载荷主要包括导航雷达和“托普拉伊特”光学系统，其中“托普拉伊特”系统为多传感器光电载荷系统，包括有第三代前视红外传感器（8～12微米）、黑白/彩色电荷耦合装置（CCD）摄像机、目视安全激光测距仪、先进关联跟踪器和激光指示器（选件）等，可在白天、夜晚以及各种不利的天气条件下完成手动和自动昼/夜观测及目标指示。
主要机载设备得克萨斯仪表公司的可收放的下视红外传感器和激光指示器以及双视场的前视红外传感器，IBM公司的AP-102任务计算机、GEC-马可尼公司的飞行控制计算机/导航接口和自动驾驶计算机系统，霍尼韦尔公司的SPN-GEANS惯性导航系统（自1991年已被H-423/E环形激光陀螺仪取代）和雷达高度表，扩展的数据传输系统和高度/方向参考系统，以及GPS和数字式活动地图等。
印度空军似乎对美洲虎念念不舍，1996年，以色列拉斐尔公司向印度出售了10套EL/M-2032雷达，用于换装印度空军的美洲虎IM，1999年5月，印度空军又要求HAL生产17架美洲虎IB，HAL已经于2002年3月开始交付，这批新的飞机将主要用于夜间对地攻击，HAL为这批飞机加装了激光测距器与标识目标系统，导航系统采用精度更高的全球定位系统和惯性导航系统，印度空军花大价钱向以色列拉斐尔公司购买了Litening目标指示吊舱，内装有广角CCD相机，前视红外传感器以及轴线激光发射器。