击实试验造句

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影响土样击实试验结果的试验分析
土工击实试验数据处理的计算机实现
小浪底工程击实试验结果的可靠性研究
本文通过击实试验，确定了风积沙的最佳含水量和最大干密度。
为了研究掺石灰对膨胀土的影响，进行了不同掺灰率的击实试验和不同龄期的石灰土无侧限抗压强度试验。
目前，对于公路工程路基土施工质量压实度检测应用的最大干密度是通过室内标准击实试验来确定。
从击实试验的结果得到石灰土最佳含水量与掺灰量的关系，最大干密度与掺灰量的关系。
从击实试验的结果得出了石灰土最佳含水量与掺灰量的关系，最大干密度与掺灰量的关系。
一般一种土样至少需要做一个击实试验，土样稍有变化又需另作，从而给检测、监理人员造成较大负担，往往对施工进度有较大影响。
因此，迫切需要用快速、准确、方便的由现场干密度推算最大干密度的先进方法来逐步代替传统的标准击实试验。
用击实试验造句挺难的，這是一个万能造句的方法
通过对路基填土的击实试验和承载比试验表明，填土压实之后具有一定的膨胀性，在含水量变化差异性影响下的胀缩变形可能导致路基开裂。
并对superpave控制混合料的体积指标、禁区和控制点存在的必要性、马歇尔击实次数对击实效果的影响、马歇尔击实试验和旋转压实的关系进行了探讨。
其次,结合河南项目“粉砂土地区高速公路路基沉降机理及其发展规律研究”课题的基本物理试验部分,通过对濮阳市三种典型的粉质土的室内物性力学性质试验、标准击实试验、直接剪切试验、渗透试验等一系列试验研究,对粉质土的各力学特性进行全面系统的认识和了解,分析了含水量对粉质土的抗剪强度、渗透性等力学性质的影响。