出口马赫数造句

• 考虑这一因素后，喷管出口马赫数接近设计马赫数，其设计精度有较大提高。本方法可为超音速高超声速喷管设计和反设计提供参考。
• 本研究的蛇形进气道在出口马赫数为0 . 45时，总压恢复系数为0 . 90 ，综合畸变指数为13 . 85 % ，总压恢复较低，畸变较大，超出了一般航空发动机的承受范围。
• 研究结果表明： ( 1 )地面工作状态下，随着出口马赫数的增加，蛇形进气道出口截面的总压恢复系数不断下降，而稳态周向畸变指数、紊流度和综合畸变指数均上升，稳态径向畸变指数变化不大。
• 研究表明激光束远场强度分布都向流场光程增大的方向偏折，喷流出口马赫数的变化对激光束远场强度分布的影响较小，喷流出口压力的变化对激光束远场强度分布的影响较强；在相同的流场结构下，流场对波长1 . 315 m激光束的干扰要明显强于对波长10 . 6 m激光束的干扰。
• 为了验证所设计的喷管出口马赫数的大小和喷管出口流场的均匀性，采用nnd格式和b l湍流模型求解雷诺平均n - s方程，对设计结果进行了cfd验算，得出了在一定温度范围内，超音速、高超声速流动的条件下，不同马赫数范围内变比热容对喷管型面和喷管出口马赫数的影响。
• 在此基础上,用简化的一维模型研究了引起激光器总压损失的几个要素,它们是:喷管的粘性损失,光腔内的放热化学反应。研究的结果表明,提高喷管出口马赫数有利于减少这些因素导致的总压损失。

• 出口马赫数的英语：exit mach number