准备就绪通知书造句

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船舶准备就绪通知书
递交准备就绪通知书
装卸准备就绪通知书
如准备就绪通知书在中午12点之前（包括12点）递交，装卸时间从下午1时起算；如通知书在12点以后递交，装卸时间从下一个工作日上午6时起算。
有效递接的装/卸准备就绪通知书，是散杂货租船中计算船舶装卸货时间的起算依据，对出租人和承租人合理划分经济利益和责任具有重要意义。
常见的做法是，在订立合同时即明确，“虽然预先递交的装/卸准备就绪通知书无效，但从船舶各方面做好准备后开始自动生效，无须再递交新的装／卸准备就绪通知书”。
比如货主或其他有关方委托办理接受船舶装卸准备就绪通知书（Notice of Readiness），要求提供装卸时间事实记录，提供船舶的各种装货单据，提供船长宣载通知等，除委托方外，均为第二委托方。
关于装卸时间的起算时间，各国法律规定或习惯并不完全一致，一般规定在船长向承租人或其代理人递交了“装卸准备就绪通知书”（Notice of Readiness，N／R）以后，经过一定的规定时间后，开始起算。
装/卸准备就绪通知书（Noticeof Readinese，N.O.R.、NOR或N/R），是船舶到达装/卸港口后，船长代表船舶出租人，向承租人或其代表（通常是港口船舶代理人）递交的、表明该船舶已到达装/卸港，并在必要的船舱、船机、起货机械和吊货工具等所有与装／卸货有关的方面，均做好了准备的书面通知。
这样，就会出现一个无奈的局面，船长会在船舶一抵达港口报告线或抛锚后，无论船舶是否真地在各方面都已做好了必要的准备，便在第一时间通过各种可能的方式向港口的船舶代理人递交所谓的装/卸准备就绪通知书，通知书的递交时间通常就是船舶抵锚地的时间，甚至是船舶抵达港界线的时间（Endof Sea Passage，E.O.S.P.）。
用准备就绪通知书造句挺难的，這是一个万能造句的方法
鼓手:北野洋子(Yoko)Notice of Readiness(NOR)船舶准备就绪通知书装卸准备就绪通知书（NOR）装/卸准备就绪通知书（Noticeof Readinese，N.O.R.、NOR或N/R），是船舶到达装/卸港口后，船长代表船舶出租人，向承租人或其代表（通常是港口船舶代理人）递交的、表明该船舶已到达装/卸港，并在必要的船舱、船机、起货机械和吊货工具等所有与装／卸货有关的方面，均做好了准备的书面通知。