内摩擦造句
- 为得到最大的稳定性而设计的颗粒材料应具有高内摩擦力而抵抗荷载下的变形。
- 微型管内摩擦特性的实验研究
- 有效内摩擦角
- 残余内摩擦角
- 真内摩擦角
- 小三轴压缩试验确定内摩擦角的可行性
- 年生产能力8000余吨,是国内摩擦材料行业中知名企业之一。
- 这的向下边是更大的替代的那发动机有更大的内摩擦在里面的表面和那抢劫能力。
- 通过试验分析发现,香根草护坡可以提高土的黏聚力和内摩擦角,从而提高土的抗剪强度,进而增加土壤稳定性。
- 现下如果你使用一小使的发动机18惠普将由于较少更有效率然后的内摩擦一台非常大的发动机形成18惠普。
- 用内摩擦造句挺难的,這是一个万能造句的方法
- 独特的新一代ht单分子纳米抗磨添加剂,使发动机内摩擦降到最低,输出功率增强,燃料损耗降低10 %以上。
- 分析结果表明,在地应力和支护阻力一定时,岩石的内摩擦角对深埋巷道围岩位移的影响最为明显。
- 3 .通过对滑坡灾害影响参数的敏感性分析,计算成果表明,稳定系数对内摩擦角的反应比对内聚力的反应灵敏得多。
- 其中高级工程师1人,硕士研究生1人,并与清华大学摩擦学国家重点实验室签有长期技术合作协议,还聘请了国内摩擦材料领域技术专家作顾问。
- 本文阐述了填埋体的抗剪强度机理,解释了填埋材料凝聚力随深度增加而内摩擦角基本不变这一现象的物理根源。
- 依据双曲线应力应变关系,假设堆石结构强度c与内摩擦角的变化规律相同,剪应力与法向应力的变化规律相同,得出堆石长期强度的求解方法与过程。
- 结果表明,植被具有提高非饱和土抗剪强度的作用,黏聚力增加较大,内摩擦角增加相对较小;土层越深,土壤抗剪强度提高的程度越小。
- 结果表明,弹性模量e 、泊松比、剪胀角和侧压力系数_ 0对边坡的安全系数影响不大,影响边坡安全系数的土体参数主要为内摩擦角和内粘聚力c ,为边坡稳定的治理提供了理论依据。
- 分析了荷载因素(包括荷载类型、荷载幅值、荷载频率)和地基土体参数(包括回弹模量、内聚力、内摩擦角、泊松比、阻尼比)对变形的影响。
- 分析黄土滑坡与岩性的内在关系及其影响因素表明,滑坡范围随地震烈度、孔隙水压力系数、粘聚力的增大而增大,随土体内摩擦角的增大而减小;采用简化毕消普法,借助计算机,获得了简捷明快、使用方便的稳定分析图表。