停车需求造句

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的停车需求预测模型
基于路网容量的停车需求预测方法
停车需求时空分布
一方面表现为停车供给不能满足停车需求;另一方面还存在车位闲置,使用效率偏低的现象。停车已经成为影响城市交通可持续发展的瓶颈。
为了满足日益增长的停车需求,大型、超大型停车场不断涌现,由于停车场规模的增大,传统停车场管理系统已不能满足实际需求。
停车问题的解决方法可大致分为三类:一是扩大停车设施的供给;二是进行停车需求管理;三是提高现有停车设施的利用率。
摘要：介绍了大型停车库开发交通影响分析的方法，说明了停车需求预测问题，提出了各出入口进出交通量分担比例以及交通分配模型。
全文共分五章:第一章首先提出本文研究的目的、意义及研究的理论、框架;第二章对于城市中心区停车库设计的基本理论进行归纳,从城市中心区人的心理需求出发,分别阐述了城市中心区停车特征,停车行为分析以及停车设施的分类,提出了适用于城市中心区的停车设施;第三章对城市中心区停车需求和规模进行分析,总结其特征,结合国外研究理论归纳总结了中心区停车设施的规划选址和总平面设计,同时对不同类型的停车设施分别作了相应的阐述;第四章从微观角度对城市中心区停车场交通流线进行分析,同时对城市动态交通的影响作了相应的阐述;第五章是本文的重点,从停车设施内的技术措施方面,对城市中心区常见的地下坡道式和立体机械式两种类型的停车设施分别进行阐述,以期在具体实践过程中引起设计的重视,创造安全、合理、高效、经济的停车环境。
文中较为系统的总结了城市中心商业区停车设施规划和评价的方法和理论，从停车调查、未来停车需求预测等方面对停车设施规划的每一个环节都进行了较为详尽的讨论。
本文通过对我国城市交通的发展、城市停车状况的分析和对国内外城市停车政策和指标体系制定经验的分析研究,结合重庆市总体规划、重庆市交通发展战略和重庆市主城区综合交通规划等研究成果,在抽样调查的基础上,对重庆市主城区停车现状及存在问题进行了深入的分析论证,建立了建筑物停车需求预测模型和停车需求增长率模型,提出了重庆市停车发展战略,制定了具有可操作性的主城区停车配建指标体系,细化了建筑物分类标准及基数单位,并提出了实施相关停车政策的建议。
用停车需求造句挺难的，這是一个万能造句的方法
而停车需求管理是整个交通需求管理体系中的重要组成部分，特别是制定出与中心区路网容量相协调的建筑停车配建指标，将有助于中心区动静态交通的平衡发展，进而保障城市中心区的社会经济活力。