保腾高速公路造句

• 加快保腾高速公路建设，严格执行主体工程30个月完工的建设施工协议。
• 保腾高速公路全线共有特大桥两座、大桥114座、中小桥48座、隧道3座，桥隧总长占全线的29.5%。
• 接保龙高速公路建设的保腾高速公路建成通车后，昆明至腾冲将全程实现高速化，600公里左右的行程仅要7个多小时。
• 保腾高速公路线路经过高地震区、高风化区和高地热区，地形地质非常复杂，路基施工、边坡护理、隧道施工等难度非常大。
• 保腾高速公路经过的腾冲盆地为近代火山群，在60多平方公里的地面上分布着97座新生代火山，也是全国第一条修建在火山区的高速公路。
• 保腾高速公路穿越高黎贡山和龙江大峡谷，沿线山高谷深、地势复杂，是一条在全国都具有典型性和特殊性的高速公路，不得不“高投入”。
• 着力解决大瑞铁路征地拆迁资金、保腾高速公路建设资金问题，得到省里给予铁路征迁资金2亿元贷款和保腾高速公路资本金10亿元的支持，两大项目建设进展顺利。
• 着力加大向上级的汇报和争取支持力度，赢得了国家和省的重视支持，保腾高速公路资本金、大瑞铁路保山段地方征迁资金、猴桥口岸选址、甘拜地口岸通关以及跨境旅游等发展难题都逐一得到破解。
• 龙江特大桥是保腾高速公路的重点控制性工程，也是我省首座特大跨径悬索式钢箱梁桥，该桥全长2462米，主跨1196米，桥面至江面净高278.3米，索塔高分别为162.89米、119.96米；该桥的“云南强震山区千米级大跨悬索桥关键技术研究”已列入云南省交通运输厅科研项目。
• 保腾高速公路(保山至腾冲段高速公路)是云南省干线公路“9210”骨架网、“7719”一般干线网和高速公路网的公路发展总体规划中的一部分，是昆明至缅甸、印度国际大通道及亚洲公路网的重要组成部分，线路接保龙高速公路小田坝立交建设，该段高速公路全长63.86013公里。
• 保龙高速公路从集镇南约2500米处经通过，并设有出入口建设二级路连接小平田集镇，待建的大瑞铁路、赛格水电站等国家大型工程也相隔不远，保腾高速公路也即将动工，集镇区位优势非常明显，而且小平田中心集镇属于保山城市开发格局“二主四次”之一，2006年被省政府列为首批60个旅游小集镇之一，新建中心集镇总体规划时限为2006年至2020年，近期2006年至2010年，人口近期规划为8000人，远期规划为30000人，远期建设用地规划为3.13平方公里，到目前为止，小平田中心集镇已建成面积0.49平方公里，镇政府新办公区已投入使用，部分站所、商用楼、医院、学校等相继搬迁建设完成，并投入使用，计划于2009年全部结束，占地近百亩的移民新区也正在建设当中，不久的将来，一座充满朝气，充满活力最具傣族特色的中等新型集镇将屹立于潞江这片热土之上。