以路养路造句

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天津地方铁路增长较快，主要经验是：用足用活“以路养路”的政策。
“借鸡生蛋”，从以路养路、以电养电、以水养水，发展到以桥养桥，以通讯养通讯。
（国荣）不能满足没超过百分之五何士军以路养路路地共建对农民收入增加问题，我主张多做具体分析。
由于实行道路停车临时占道收费，实现公共资源有偿使用，使政府的投资得以回报，“以路养路”不再遥远。
的事业费，由公路管理部门向公路车辆拥有者征收，这是中国按照“以路养路”的原则实行的一项财政制度。
第四条摩托车养路费实行“以路养路、专款专用”的原则，任何单位和个人不得以任何名义平调、挪用和截留。
公路以路养路，回收后再修新路；铁路也采用商品化、公司经营、滚动发展的办法，先有广深铁路模式，后又有三茂铁路的模式。
是国家按照“以路养路、专款专用”的原则，向有车单位和个人征收的用于公路养护、修理、技术改造、改善和管理专项事业费。
任仲夷认识到单靠财政拨款搞建设不可行，必须改革投资体制，用“以电养电”、“以路养路”、“以桥养桥”等办法集资搞建设。
（曾少兵）天津铁路经济实力增强本报讯天津市地方铁路局以运输为龙头，大力发展多种经营，以路养路，企业在市场竞争中实力增强。
用以路养路造句挺难的，這是一个万能造句的方法
随着这种“以电养电”以及“以路养路”、“以桥养桥”等政策和方式的广泛实施，使广东的基础设施建设在“八五”期间得到大发展。
在这种情况下，一家公司!统一建设”、!统一管理”的优势就体现出来了，它可以抽肥补瘦，以路养路，好地方的效益可以平衡到差地方去。
河南省公路建设自1 98 7年1 2月起实行大包干，五年内，省交通厅对养路费收支包干，自收自用，以路养路，保证按时完成八项主要指标。
对路、桥、港、电、水等建设项目，实行“以路养路、以桥养桥、以港养港、以电养电、以水养水”，提高基础设施的自我积累、自我发展能力。
养路费；是国家按照以路养路的原则，规定凡是有车单位和个人均要向交通征稽部门交纳养路费、养路费用于公路养护、建设和改善公路专项事业费。
天津地方铁路发展迅速本报天津3月2 1日电天津市实行“以路养路”方针，地方铁路经9年滚动已达1 52公里，新增铁路2.4倍，增速居全国省级之冠。
为此，他大胆地解放思想，拓宽思路，经营城市，经营交通，通过拆迁，使土地增值，再来安置居民，弥补拆迁经费的不足，从而达到以路养路，以路生财的目的。
公路养路费(以下简称养路费)是按照国家“以路养路、专款专用”的原则，向有车单位、个人征收的用于公路养护、修理、技术改造、改善和管理的专项事业费。
第二条公路养路费（以下简称养路费）是国家按照“以路养路、专款专用”的原则，向有车单位和个人征收的用于公路养护、修理、技术改造、改善和管理的专项事业费。
用“以路养路”的办法，从临管运营收入中逐步解决增建、延长股道、扩建车站等工程配套、技术改造和工程病害整治等问题，使全部工程基本达到正式运营条件，于1976年2月1日转入正式运营。