人行道宽度造句

• 所以此时的人行道宽度应该为1。
• 由快、慢车道和人行道宽度决定。
• 道路两旁人行道宽度各为5米。
• 人行道宽度填1。
• 五、花圃林荫路人行道宽度8米以上，沿街多为居民区和机关单位。
• 大宽度加人行道宽度和安全间隙决定，亦即两帮支架内侧的间距。
• 三、花坛内间植行道树人行道宽度为5米左右时也可采用这种形式。
• 二、双撑行道树人行道宽度在5米左右，门店多为商业用房，人流较大。
• 一般人行道宽度在3米左右，可栽植一排行道树，达到基本的绿化和遮萌。
• 车行道宽度不应小于9m，如需通行公共交通时，应增至10-14m，人行道宽度为2-4m不等。
• 这里的人群横向分布系数与汽车的相同，是指单位人行道宽度（1m）的纵向作用力大小。
• 人群集度，人行道宽度，公路荷载填所建模型的人行道总宽度，横向分布系数填1即可。
• 道路宽度中包括人行道宽度与车行道宽度，不包括人行道外侧沿街的城市绿化用地宽度。
• 西湖大道至鼓楼段：长845米，现在为双向两车道，现路面破损严重，人行道宽度较小，最窄处1.5米。
• 横梁、盖梁计算时，这里的人群横向分布系数与汽车的相似，是指单位横向人行道宽度（1m）的支反力。
• 对于整体箱梁、整体板梁等结构，若如实填写了人行道宽度（或满人总宽），则横向分布系数只需填1。
• 凡保留公共交通的商业街，缩小车行道宽度，加大人行道宽度；安排步行者的休息设施；绿化和美化环境。
• 对于人群效应和满人效应，程序进行加载时，既考虑了人行道宽度（或满人总宽度），又考虑了横向系数。
• (2)斜坡道宽度取决于运输设备外形的宽度、人行道宽度、车速和安全间隙等因素，一般为1.8~sm，拐弯处加宽。
• 道路宽度，只包括车行道与人行道宽度，不包括人行道外侧沿街的城市绿化等用地宽度，主要由交通量来决定。

• 人行道宽度的英语：sidewalk width