交差道路造句

• 現在では、道路照明灯、信号機、南北方向の交差道路の標柱などのデザインが統一されている。
• 泉北1号線と同様にニュータウン内は交差道路と全て堀割または高架で通過するため信号はない。
• （※交通整理の行なわれている交差点とは、赤信号?青信号による信号機が交差道路の各々にある交差点。
• 赤信号から2～3秒程度以内であれば、交差道路の先頭車が発進していなければ停止しない（大型トラックに多い）。
• 信号標示はバイパス以外の交差道路が交互通行標示となっている為信号待ち時間が長く、渋滞は昼夜を問わず激しい。
• また全線に渡り本線部と交差道路とは全て堀割または高架で通過するので、起点から箕面市坊島4丁目交差点までの間は、本線部に信号はない。
• 一般道路では特に交通量の大きい道路のみ立体化する事例が多いが、すべての交差道路について平面交差を設けないジャンクションとする例もある。
• 深井歩道橋（深井小学校の東側）からニュータウンを経由し国道480号線との交差点までの区間は、交差道路と全て堀割または高架で通過するため、本線部に信号はない。
• また、2007年のイオンモール日の出開業時と同じく、大型商業施設がオープンするまではほとんど有り得なかった圏央道入間インターチェンジ出口の交差道路渋滞による料金所混雑がみられる。
• 延長区間のうち和歌山港～水軒間には和歌山市駅からの旅客列車が1日わずか2往復だけ運転されていたが、「同区間にある踏切が交差道路拡張の障害になっている」との理由で2002年に廃止された。
• 元々は海浜幕張駅～(京葉道路)～長作町間で運行されていた系統の一部であったが、幕張駅付近でのJR線立体交差道路完成に伴い、京葉道路区間を廃止した新系統に移行したため、残りの一部区間が免許維持路線として継続運行されている。
• 信号機のある見通しの悪い交差点（「見通しの悪い」とは、交差点の数10メートル手前においてその交差点の交差道路の左右数10メートルを完全に見通せない交差点を言う）においては、優先道路の指定（中央線または車線境界線が交差点内に引かれている状態）が無い場合がほとんどであるため、交差点の交差する双方の車両は、交差点の直前および交差点内の必要な地点で徐行し、安全確認をしなければならない。

• 交差道路的日语：こうさどうろ 交叉道路。