中间横梁造句

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每幅桥宽，具有副吊杆的中间横梁悬出主梁外1.25m,，全宽43m。
每天正午，太阳光将台顶中间横梁的影子投在“量天尺”上。
主车架由左、右两根纵向中梁、前后牵引梁和中间横梁组焊而成。
在大桥的两根中间横梁上，专家各放置了两个3米长的粘滞阻尼器。
中间横梁再往上又有一红石横梁，比两侧门楼略高尺许，与石刻龙头持平。
车顶中间横梁为变截面结构，增加车顶刚度，确保车厢内的乘员的生存空间。
在博物馆八角形展厅中央，记者发现支撑整个建筑的中间横梁已经多处出现约1米长的裂纹。
两边横梁石上分别刻有“丹凤朝阳”、“天马行空”等八幅图案，中间横梁有石刻圣旨高悬正中，石刻圣旨下面有阴刻“钦旌贞节”四个楷字。
然后从容地走到控制台前，先将大厅中间横梁处天车上的炸药箱引爆，接着按下按纽，扳动闸刀，将天车移动到左边，位置刚好适合我跳到对面的铁箱上。
后逐步订出比赛规则，规定球场长420～480英尺（128～146米），宽252～300英尺（77～91米），两端设高16英尺（4.9米）、宽21英尺（6.4米）的“H”形球门，中间横梁离地8英尺（2.45米），下置网。
用中间横梁造句挺难的，這是一个万能造句的方法
坊南面中间横梁镌“嘉靖丙辰阳月吉日立”，上额镌“锡恩褒劝”，两次间左镌“进阶大夫”，右镌“出守三郡”；北面额镌“厥绩益懋，令誉孔昭”，两次间左镌“司寇正郎”，右镌“荣登甲科”。
没鼻托的是靠鼻梁驾着中间横梁的，亚洲人真没几个能架的住，而且亚洲人眼睛比较凸出，不像西方人那样凹陷的，两个情况相加，镜片跟眼球距离很近，睫毛恐怕要顶到镜片上去，眨眼时候会很痒，而配眼镜一般要求镜片跟眼球保持12mm的距离，不然光学性能会有很大影响。
转向架为Bo-Bo轴式，采用细晶粒高强度钢板焊接而成的“口”字形构架，中间横梁用螺栓与构架联结；异步交流电机鼻式悬挂，封闭式球铁滚动抱轴箱体、承载式球铁齿轮箱改善了部件的应力分布，提高了部件的抗振性能；采用整体辗钢车轮；低位牵引杆保证了高的粘着利用；一系悬挂装置和二系悬挂装置确保安全、快速和运行舒适性；通过一系、二系轴重调整垫实现25t/23t轴重变化；构架、齿轮箱、轴箱、抱轴箱等主要部件都具有符合EN标准要求的-40℃抗低温冲击性能。