不正常燃烧造句

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、早燃等不正常燃烧。
（2）燃烧异响主要是发动机不正常燃烧造成的。
但是压缩比过大时，不仅不能进一步改善燃烧情况，反而会出现暴燃和表面点火等不正常燃烧现象。
b.按规定调整供油提前角及燃料系各总成，保持燃料系良好的工作性能，减轻不正常燃烧造成的危害。
暴燃是由于气体压力和温度过高，在燃烧室内离点燃中心较远处的末端可燃混合气自燃而造成的一种不正常燃烧。
但压缩比过大时，不仅不能进一步改善燃烧情况，反而会出现爆燃、表面点火等不正常燃烧现象，又反过来影响发动机的性能。
在引擎压缩比高者应采用高辛烷值汽油，若压缩比高而用低辛烷值汽油，会引起不正常燃烧，造成震爆、耗油及行驶无力等现象。
这是由于缸内炽热表面与炽热处（如排气门头，火花塞电极，积炭处）点燃混合气产生的另一种不正常燃烧（也称作炽热点火或早燃）。
全自动点火，是在排气管线上按装压力和流量感应器，当感应有压力和流量时，传递信号给火焰检则系统是否点火，不正常燃烧情况下，启动点火系统，点燃火炬。
不依靠火花塞点火,而由炽热表面如过热的火花塞电极、燃烧室内壁零件表面梭角、凸起物、积炭等沉积物点燃了混合气而引起的不正常燃烧现象,均称为表面点火现象。
用不正常燃烧造句挺难的，這是一个万能造句的方法
但是压缩比过大时，不仅不能进一步改善燃烧情况，反而会出现暴燃和表面点火等不正常燃烧现象（燃油质量的影响也是占有相对重要的地位，这方面我们会在以后详细讲解）。
但是必须注意的是，偏时点火的目的绝非用来〔玩火〕，因为〔Missfiring〕的定义就是混合油气因点火不当而产生的不正常燃烧现象，当混合油气的在头段爆发时，爆发所产生的高温与震波除了会使头段产生极大的负荷，就连涡轮的排气端叶片与引擎的排气门周围部件也很容易造成伤害。