下游引航道造句

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船闸下游引航道非恒定流特性的研究是一个在理论和生产实践中均值得重视的问题。
摘要三峡水利枢纽在汛期调洪和船闸充、泄水运行全过程，在上、下游引航道内将产生不同程度的非恒定流，对航运构成相应的不利影响。
在讨论船闸下游引航道非恒定流特性研究方法的基础上，对江苏泗阳船闸下游引航道非恒定流进行了分析研究，提出了几种工程改进方案，并相应地进行了数值计算和物理模型试验。
三峡工程覃家沱桥为横跨临时船闸下游引航道的一座特大桥，大桥全长303 . 10m ，设计荷载为汽? 135级，挂? 660级，为目前亚洲第一重载桥。
由于受多线船闸下泄水流相互作用的影响，船闸下游引航道非恒定流流态十分复杂，对于此类有复杂流态的非恒定水流运动问题一般采用物理模型进行研究。
摘要工程索赔是一项知识和技术面很广，复杂而又系统性很强的工作，文中通过分析景洪水电站下游引航道围堰变更索赔过程，说明施工单位如何根据实际施工条件和投标时施工条件的改变，提出变更立项申请，实现变更报价审批的过程，同时在人才资源的管理和利用上提出一些见解。
同时完成了江苏泗阳船闸下游引航道非恒定流及其改善措施的计算分析研究和宝应船闸上游引航道口门区水流条件计算分析研究，运用gis技术和所设计的gis应用系统对泗阳船闸下游引航道内流场以及下闸首水位波动情况进行信息显示，根据对宝应船闸的计算结果生成上游引航道口门区等流速图、横向流速等值线图和流场图，使计算分析成果数据、空间信息、属性信息与图形显示有机结合，便于查询分析，效果令人满意。
文摘:根据水工模型试验成果，分析了三峡工程泄洪时坝下游引航道和两坝间河段(三峡至葛洲坝)的非恒定波流运动特性，结合遥控自航船模试验对两坝间的通航水流条件进行了分析评价，并提出了提高通航流量标准、改善通航条件的相应措施。
在此基础上，结合泗阳三线船闸的建设规划，进一步对各线船闸水流特征进行了计算和试验，针对泗阳船闸的具体情况综合考虑多种因素，提出了改善下游引航道非恒定流的工程措施，获得了满意的结果。
本文结合坝区河势特点及上下游引航道布置，试验研究了大坝泄洪及船闸充泄水非恒定流对上、下引航道通航影响，同时进行了非恒定流通航条件评价及改善措施研究。
用下游引航道造句挺难的，這是一个万能造句的方法
通过数学模型和物理模型的同步研究，对数学模型的控制方程、数值计算方法以及数值模拟的精度与物理模型试验进行了比较分析，同实测资料验证的结果表明：该数学模型与物理模型一样在不同的水位组合，不同的运行工况条件下都能正确地模拟下游引航道非恒定流的实际水力情况，模型计算结果与实测资料十分吻合，说明建立的数学模型是合理的，结果是可靠的，可以利用该数学模型进行船闸下游引航道非恒定流特性的研究。