下丸子駅造句

• 当地域北部に東急多摩川線下丸子駅がある。
• 1924年（大正13年）5月2日 - 下丸子駅開業。
• 改称された駅の開業時の名称は、丸子鐘紡駅が下丸子駅。
• 1963年4月20日：日吉駅～平間駅～下丸子駅～蒲田駅を開設。
• 地域内を東急多摩川線の線路が通っており、地域内に下丸子駅がある。
• 1924年（大正13年）5月2日 鵜ノ木～武蔵新田間に下丸子駅開業。
• この他に、南部方面にある東急多摩川線武蔵新田駅や隣の下丸子駅の利用も可能である。
• 多摩川駅～鵜の木駅での遺失物は目黒駅、下丸子駅～蒲田駅での遺失物は五反田駅に収集される。
• 両線の駅同士で最も近いのは千鳥町駅と下丸子駅の約500mで、徒歩でも7～8分程度で到達できる。
• 下丸子駅（しもまるこえき）は、東京都大田区下丸子3丁目にある、東京急行電鉄東急多摩川線の駅である。
• また地域西部方面では東急多摩川線?鵜の木駅が、南西部方面では隣の下丸子駅もそれぞれ利用可能な範囲にある。
• しかし後に、目黒蒲田電鉄（現：東京急行電鉄目黒線?多摩川線）の駅に下丸子駅が開業したため、紛らわしいという事で1935年に信濃丸子駅と改称。
• しかし開業当時は丸子町は現在の上田市腰越?上丸子?中丸子?下丸子地籍しかなく下丸子駅→信濃丸子駅→丸子鐘紡駅以北は長瀬村?塩川村と分かれていた。
• 小県郡丸子町にある駅は町制施行時は下丸子駅（→信濃丸子駅→丸子鐘紡駅）?中丸子駅?上丸子駅?丸子町駅の4駅で、下丸子駅を除けば丸子町の市街地に駅が置かれていた。
• 小県郡丸子町にある駅は町制施行時は下丸子駅（→信濃丸子駅→丸子鐘紡駅）?中丸子駅?上丸子駅?丸子町駅の4駅で、下丸子駅を除けば丸子町の市街地に駅が置かれていた。
• 開業当時丸子町域にあったのは丸子町駅?中丸子駅?下丸子駅（のち信濃丸子→丸子鐘紡駅）とこの駅だったが、全駅とも廃止まで駅舎を持ち、駅員が切符を販売する駅であった。
• 1959年5月1日に渋谷駅 - 都立大学駅 - 雪が谷 - 下丸子駅 - 徳持神社前 - 池上駅 - 大森駅間の運行が開始された（のちに大森操車所まで延長）のが渋谷線の始まりである。
• 終戦後は、池上駅～大森駅間、下丸子駅～雪が谷間が延長され、1950年代半ば頃には大森駅～雪が谷として運行していたが、1959年よりさらに渋谷駅まで延長され、渋谷～大森間の長距離を結ぶ渋谷線（東急バス下馬営業所参照）として淡島営業所と共同で担当した。
• 上田交通の前身のひとつである丸子鉄道が、1918年11月21日に第一期線として鉄道院線（現：しなの鉄道線）大屋駅～丸子町駅間を開業した際、中間駅として設定された5つの駅のひとつとして設置されたのがこの駅であったわけだが、そのときは大字下丸子に駅が設置されたので下丸子駅と称した。
• 上田丸子電鉄丸子線の前身、丸子鉄道線が上記年月日に開業した際の沿線にあった自治体は小県郡神川村（大屋駅）?塩川村（信濃石井駅）?長瀬村（長瀬駅）?丸子町（下丸子駅?中丸子駅?上丸子駅?丸子町駅）の3町村で当駅は開業当時唯一の長瀬村の駅であったがこれは設置された場所が村唯一の集落であったことを考えると仕方がなかったといえる。