万南铁路造句

• 它包括三万南铁路和南涪铁路两段。
• 万南铁路，1986-1990年修建。
• 三万南铁路全长约70.15公里，总投资约30.5亿元。
• (綦江三江至万盛)和万南铁路(万盛至南川）。
• 其主要支线有：三万铁路，万南铁路，小赶铁路等。
• 新线，达万铁路电气化改造和三万南铁路扩能改造项目。
• 按设计标准，三万南铁路等级为“国铁II级”，单线，行车时速120公里。
• 另还有铁路支线三万铁路（綦江三江至万盛）和万南铁路（万盛至南川）。
• 万南铁路由重庆万盛到南川，为地方铁路，使用内燃机车牵引，后与三万铁路并称为三万南铁路。
• 近距重庆主城区50公里、南川火车站1公里，渝长高速公路、万南铁路、川湘公路、南大公路、南涪公路越境而过。
• “畅通万盛”行动：启动南川?万盛高速公路、万盛?綦江梨园坝二级公路建设，三万南铁路改造改线方案通过国家铁道部批准。
• 现在正在修建南涪(南川??涪陵）铁路，届时三万南铁路将进行扩能改造，设计时速120公里，电力机车牵引，将成为重庆的出海大通道。
• 大力实施畅通万盛行动，加快南川?万盛高速公路、万盛?綦江梨园坝二级公路建设，启动三万南铁路改造改线，着力完善地区物流通道。
• 三万南铁路原是渝黔铁路支线的一段，后来规划为城市市郊铁路的一段，扩能改造工程建成后，主城居民就能像坐公交车一样，乘火车去金佛山、黑山谷游玩。
• 弹子镇位于万盛东北部，外连綦万、渝黔、渝沙三条高速公路，雷石公路、万南铁路贯境而过，是南川区东出渝东南、黔北、湖南的重要门户和对外开放的重要窗口。
• 丛林镇位于万盛东北部，外连綦万、渝黔、渝沙三条高速公路，雷石公路、万南铁路贯境而过，是南川区东出渝东南、黔北、湖南的重要门户和对外开放的重要窗口。
• 截止2008年底，注册资金21亿元，资产规模210亿元，负债率58.1%，拥有重庆市轨道交通总公司、重庆万南铁路有限责任公司、重庆航空有限责任公司、重庆市高新技术产业化贷款风险担保资金管理中心等全资、直属和控(参)股企业15家，员工约3000人，专项储备土地约43平方公里。