フェリー造句

• フェリー「くろしお」に搭載したシステムは，カラム２０本を一度に設置可能である。
  渡船“黑潮”上装载的系统，一次可以安装２０根柱。
• この地方へはヨーロッパからフェリーなど海路でタンジェ（Ｔａｎｇｅｒ）へ入ることができる。
  为到达这个地方，从欧洲可以通过船只等海路进入达丹吉尔。
• ２００３年１月に１２千総トンの内航フェリー，同年３月に５．９千総トンの練習船のビルジ水を調査し，その結果を述べた。
  调查２００３年１月１２千吨的内航客船和同年３月５．９千吨练习船的机舱底污水，并报告了结果。
• フェリー「くろしお」に搭載した捕集装置は，海水汲み上げに使用しているポンプ圧だけでは，固相提取剤に十分な流量を供給できないため，マグネットポンプを追加した。
  装载于渡船“黑潮”上的捕集装置仅靠采集海水时使用的泵压，不能供给固相萃取剂充分的流量，因此又追加了一个磁力泵。
• ただし，ｈａｎｇｌｍ２４”３Ａ４Ｅｈａｎｇｌｍ２４”３０７Ｃ　ｈａｎｇｌｍ２４”４６６４ｈａｎｇｌｍ２４”３８２Ｅ（釜関フェリー）のように，固有名詞のものは分けない
  但是，像ｈａｎｇｌｍ２４”３Ａ４Ｅｈａｎｇｌｍ２４”３０７Ｃ　ｈａｎｇｌｍ２４”４６６４ｈａｎｇｌｍ２４”３
• ＶＯＳの中でも特にフェリーは航行頻度が高く，航路及び航行時間も安定しているために，モニタリングの主旨に合致していおり，海洋前線の記述において実績が示されている。
  即使在ＶＯＳ中，渡船的航行频率也比较高，且航线及航行时间也较稳定，因此比较符合监测目的，可以记录海洋锋的实际情况。
• 商船に搭載するための連続濃縮捕集システムを開発し，同システムを用いて同一海域を頻繁に航行するフェリーを観測プラットフォームとする有害化学物質による海洋汚染観測態勢を確立した。
  开发了可装载于商船上的连续浓缩捕集系统，使用该系统可以建立以频繁地航行于同一海域的渡船，为监测平台的有害化学物质造成的海洋污染的监测条件。
• 商船を利用した広域?高密度?高頻度の海洋観測に関し，濃縮捕集システムの開発，有害物質の分析，及びフェリー（くろしお）を用いた有害化学物質の捕集と観測結果（沖縄近海）等につき紹介した。
  关于利用商船进行的广域、高密度、高频度的海洋观测，介绍了浓缩搜集系统的开发、有害物质分析、以及利用渡轮在冲绳近海进行的有害化学物质搜集及其观测结果等相关内容。
• 観測は，大阪港と那覇新港管を航行するフェリー「くろしお」において１９９６年１２月から１９９８年２月に，またフェリー「さんふらわああいぼり」において１９９８年１２月から２０００年３月に実施した。
  １９９６年１２月至１９９８年２月，在航行于大阪港和那霸新港间的渡船“黑潮”上实施监测，１９９８年１２月至２０００年３月在渡船“Ｓｕｎｆｌｏｗｅｒ　Ｉｖｏｒｙ”上实施监测。
• 観測は，大阪港と那覇新港管を航行するフェリー「くろしお」において１９９６年１２月から１９９８年２月に，またフェリー「さんふらわああいぼり」において１９９８年１２月から２０００年３月に実施した。
  １９９６年１２月至１９９８年２月，在航行于大阪港和那霸新港间的渡船“黑潮”上实施监测，１９９８年１２月至２０００年３月在渡船“Ｓｕｎｆｌｏｗｅｒ　Ｉｖｏｒｙ”上实施监测。
• これらの目的のために，著者らは釜山?神戸航路「檀皇」，別府?大阪航路「さんふらわあ２，さんふらわああいぼり」，那覇?大阪航路「くろしお」に就航するフェリーを利用して観測を実施してきた。
  为此，作者利用航行于釜山～神户航线的“檀皇”（１９９１～１９９３），别府～大阪航线的“Ｓｕｎｆｌｏｗｅｒ２，Ｓｕｎｆｌｏｗｅｒ　Ｉｖｏｒｙ”（１９９４～现在），那覇～大阪航线的“黑潮”（１９９４～１９９８）渡船进行监测。
• ライム病は、マダニを介したボレリア?バーグドルフェリーの伝染によって発生する自然疫病で、潜伏期３?３２日間、典型的表現は咬傷部位に慢性走化性紅斑に、低熱、疼痛及び全身倦怠感等風邪の様な症状を伴い、後期に心臓、関節、皮膚及び神経系に累を及ぼす。
  莱姆病为蜱传伯氏疏螺旋体所致之自然疫源性疾病，潜伏期３?３２天，典型表现为叮咬部位出现的慢性游走性红斑，同时可伴有低热、头痛及全身乏力等一些感冒样症状，后期可累及心脏、关节、皮肤和神经系统等。
• フェリー「さんふらわああいぼり」の観測結果をまとめると，今回の研究で対象とした有害化学物質のうち，β?ＨＣＨの起源は瀬戸内海底泥に蓄積されているものがほとんどであり，一部河川あるいは大気経由（主として浮遊粒子状物質に沈着しているものと考えられる）のものである。
  总结渡船“Ｓｕｎｆｌｏｗｅｒ　Ｉｖｏｒｙ”的监测结果后发现，本次研究对象的各待测有害化学物质中，β－ＨＣＨ基本上都来源于濑户内海海底泥中的沉积物，而另一部分则来源于河流或者大气（主要是附着于浮游粒子上的物质）。
• Ｈａｎｇｌｍ２４”３０６Ｄｈａｎｇｌｍ２４”３Ｃ５３　ｈａｎｇｌｍ２４”３９７６ｈａｎｇｌｍ２４”３Ｄ３Ａ（ハイウェイバス），ｈａｎｇｌｍ２４”４１７７ｈａｎｇｌｍ２４”４７６０　ｈａｎｇｌｍ２４”３９７６ｈａｎｇｌｍ２４”３Ｄ３Ａ（直行バス），ｈａｎｇｌｍ２４”４６２Ｆｈａｎｇｌｍ２４”３１５Ｅ　ｈａｎｇｌｍ２４”３Ｆ２Ｄｈａｎｇｌｍ２４”４２７７（特急列車），ｈａｎｇｌｍ２４”３Ｆ４Ｆｈａｎｇｌｍ２４”４７６０　ｈａｎｇｌｍ２４”３Ｆ２Ｄｈａｎｇｌｍ２４”４２７７（鈍行列車），ｈａｎｇｌｍ２４”３０６Ｄｈａｎｇｌｍ２４”３Ｃ５３　ｈａｎｇｌｍ２４”４６６４ｈａｎｇｌｍ２４”３８２Ｅ（高速フェリー）など，漢字語が先行することによってできた合成名詞中，乗物名については，先行する漢字語と？ｈａｎｇｌｍ２４”３９７６ｈａｎｇｌｍ２４”３Ｄ３Ａ（バス），？ｈａｎｇｌｍ２４”３Ｆ２Ｄｈａｎｇｌｍ２４”４２７７（列車），？ｈａｎｇｌｍ２４”４６６４ｈａｎｇｌｍ２４”３８２Ｅ（フェリー）を分けて処理する
  ｈａｎｇｌｍ２４”３０６Ｄｈａｎｇｌｍ２４”３Ｃ５３　ｈａｎｇｌｍ２４”３９７６ｈａｎｇｌｍ２４”３Ｄ３Ａ（高速巴士），ｈａｎｇｌｍ２４”４１７７ｈａｎｇｌｍ２４”４７６０　ｈａｎｇｌｍ２４”３９７６ｈａｎｇｌｍ２４”３Ｄ３Ａ（直达巴士），ｈａｎｇｌｍ２４”４６２Ｆｈａｎｇｌｍ２４”３１５Ｅ　ｈａｎｇｌｍ２４”３Ｆ２Ｄｈａｎｇｌｍ２４”４２７７（特快列车），ｈａｎｇｌｍ２４”３Ｆ４Ｆｈａｎｇｌｍ２４”４７６０　ｈａｎｇｌｍ２４”３Ｆ２Ｄｈａｎｇｌｍ２４”４２７７（慢车），ｈａｎｇｌｍ２４”３０６Ｄｈａｎｇｌｍ２４”３Ｃ５３　ｈａｎｇｌｍ２４”４６６４ｈａｎｇｌｍ２４”３８２Ｅ（高速轮船）等，由汉语在前形成的合成名词中，关于交通工具的名称，分成在前面的汉字词和
• Ｈａｎｇｌｍ２４”３０６Ｄｈａｎｇｌｍ２４”３Ｃ５３　ｈａｎｇｌｍ２４”３９７６ｈａｎｇｌｍ２４”３Ｄ３Ａ（ハイウェイバス），ｈａｎｇｌｍ２４”４１７７ｈａｎｇｌｍ２４”４７６０　ｈａｎｇｌｍ２４”３９７６ｈａｎｇｌｍ２４”３Ｄ３Ａ（直行バス），ｈａｎｇｌｍ２４”４６２Ｆｈａｎｇｌｍ２４”３１５Ｅ　ｈａｎｇｌｍ２４”３Ｆ２Ｄｈａｎｇｌｍ２４”４２７７（特急列車），ｈａｎｇｌｍ２４”３Ｆ４Ｆｈａｎｇｌｍ２４”４７６０　ｈａｎｇｌｍ２４”３Ｆ２Ｄｈａｎｇｌｍ２４”４２７７（鈍行列車），ｈａｎｇｌｍ２４”３０６Ｄｈａｎｇｌｍ２４”３Ｃ５３　ｈａｎｇｌｍ２４”４６６４ｈａｎｇｌｍ２４”３８２Ｅ（高速フェリー）など，漢字語が先行することによってできた合成名詞中，乗物名については，先行する漢字語と？ｈａｎｇｌｍ２４”３９７６ｈａｎｇｌｍ２４”３Ｄ３Ａ（バス），？ｈａｎｇｌｍ２４”３Ｆ２Ｄｈａｎｇｌｍ２４”４２７７（列車），？ｈａｎｇｌｍ２４”４６６４ｈａｎｇｌｍ２４”３８２Ｅ（フェリー）を分けて処理する
  ｈａｎｇｌｍ２４”３０６Ｄｈａｎｇｌｍ２４”３Ｃ５３　ｈａｎｇｌｍ２４”３９７６ｈａｎｇｌｍ２４”３Ｄ３Ａ（高速巴士），ｈａｎｇｌｍ２４”４１７７ｈａｎｇｌｍ２４”４７６０　ｈａｎｇｌｍ２４”３９７６ｈａｎｇｌｍ２４”３Ｄ３Ａ（直达巴士），ｈａｎｇｌｍ２４”４６２Ｆｈａｎｇｌｍ２４”３１５Ｅ　ｈａｎｇｌｍ２４”３Ｆ２Ｄｈａｎｇｌｍ２４”４２７７（特快列车），ｈａｎｇｌｍ２４”３Ｆ４Ｆｈａｎｇｌｍ２４”４７６０　ｈａｎｇｌｍ２４”３Ｆ２Ｄｈａｎｇｌｍ２４”４２７７（慢车），ｈａｎｇｌｍ２４”３０６Ｄｈａｎｇｌｍ２４”３Ｃ５３　ｈａｎｇｌｍ２４”４６６４ｈａｎｇｌｍ２４”３８２Ｅ（高速轮船）等，由汉语在前形成的合成名词中，关于交通工具的名称，分成在前面的汉字词和