させぼ号造句

• させぼ号 ※福岡空港経由便のみ停車。
• 愛称「させぼ号」はもちろん佐世保に由来する。
• ノンストップ させぼ号：福岡空港は経由しない。
• この他、福岡空港には高速バス「させぼ号」の一部便が停車している。
• 福岡市と佐世保市の連絡に関しては高速バス（させぼ号）と激しい競合関係にある。
• 座席は予約指定制で、車両は「させぼ号」と異なり当初から4列シート、トイレ付き車を使用していた。
• 1966年（昭和41年）8月8日 - 福岡～久留米～佐世保間の特急バスとして「させぼ号」を運行開始。
• させぼ号（させぼごう）は、福岡県福岡市と長崎県佐世保市を結ぶ、西鉄高速バスと西肥自動車が運行する高速バス路線である。
• 市販の大型時刻表には「させぼ号」とともに「ハイウェイエクスプレス号」とも記載されているが、これは佐世保側の運行事業者である西肥自動車が用いている愛称である。
• 2000年7月1日 西日本鉄道から福岡 - 佐世保線（させぼ号）?福岡 - 伊万里線（いまり号）?福岡 - ハウステンボス線（ハウステンボス号）の運行を移管。
• 「ハウステンボス号」は佐世保市内にあるテーマパークのハウステンボスと福岡市を結んで運行されていた高速バス路線で、「させぼ号」と同様、西鉄と西肥自動車の共同運行であった。
• その後「させぼ号」と同様、1999年（平成11年）3月28日のダイヤ改正で中に停車しなくなり、2000年（平成12年）7月1日には西鉄担当分が西鉄高速バスに移管されたが、2002年（平成14年）3月31日限りで廃止された。
• 九州地方では1980年代前半に引き続き路線の拡大が行われ、昼行路線にも3列シート（夜行用とは違い1-2列シート）が導入される路線が相次ぎ、3列シート化にグレードアップすることにより利用客を増やした路線もある（させぼ号など）。
• 博多駅交通センター発着の「させぼ号」はハウステンボスまでは乗り入れず（かつてはハウステンボスに乗り入れる便もあったが、利用不振により廃止された）、ハウステンボスに乗り入れるものも（「さいかい号」など）佐世保行き便の場合、一旦佐世保駅に寄ってからハウステンボスに向かうため、時間的に「ハウステンボス」の方が優位になっているのである。