升力发动机造句

• 该艇装2台1530马力的航空活塞式发动机作升力发动机；2台1850马力的航空活塞式发动机作推进发动机。
• 发动机：1台Р-79V-30巡航-升力发动机，推力15500kg，带推力转向喷口；2台升力РД-41发动机，单台推力4100kg。
• 图为“小鹰”地效飞机正在巡航飞行，此时机头两侧升力发动机喷口转平，参加巡航动力系统工作。
• 发动机：1台Р-27V-300巡航-升力发动机，推力6700kg，带推力转向喷口；2台РД-36-35升力发动机，单台推力3250kg。
• 苏联雅克36歼击机是采用升力发动机和喷口转向发动机组合布局的一种垂直起落飞机，已于70年代后期服役。
• ，第二种是直接使用升力发动机提供升力，第三个是前两种办法的组合，同时使用升力发动机和主发动机。
• 飞机的两台升力发动机位于座舱后的机身内，其进气道在机身上部；主发动机装在机身内，喷口在后机身两侧。
• 其主发动机是一台涡喷发动机，2个可旋转的喷口设置在后机身两侧，2台升力发动机则纵列装在座舱后的机身内。
• 苏霍伊的设计工作以大胆创新而著称，在原苏联他最先利用变后掠翼、两侧进气、双三角翼等布局以及升力发动机。
• 动力装置：一台P-27V-300巡航-升力发动机，推力65.7千牛，带推力转向喷口；两台РД-36-35升力发动机，单台推力31.9千牛。
• 虽然这种设计使T?6?11能够进行短距起降，但增加的升力发动机所带来的“死重”及系统复杂性，使计划一开始就很不顺利。
• 在升力发动机上方铰接舱门的两侧各增加一块挡板，向后一直延伸到翼根前缘处，估计是为了防止进气道吸入反射的废气流。
• 全年使用，雅克-38是以国际标准大气加15摄氏度的大气条件为标准设计的，采用升力发动机和转喷口发动机相结合的方案布局。
• 座舱一名驾驶员，驾驶舱内装有简单的仪表，舱内左侧设有偏航操纵杆，用于进行垂直/短距起落操纵及对两台升力发动机的操纵。
• 复合推力指使用不同的系统产生垂直推力升力和前飞推力，其中用升力风扇或升力发动机加平飞发动机是这类垂直起落飞机的主要型式。
• 当飞机垂直起飞时，主发动机的一对可旋转喷口从向后位置转到向下位置，同时升力发动机工作，也是四束喷流提供了飞机的起飞升力。
• 为了能在印度洋、太平洋和地中海全年使用，该机是以国际标准大气加15℃的大气条件为标准设计的，采用升力发动机和转喷口发动机相结合的方案布局。
• 为了能在印度洋、太平洋和地中海全年使用，该机是以国际标准大气加15摄氏度的大气条件为标准设计的，采用升力发动机和转喷口发动机相结合的方案布局。
• 为了能在印度洋、太平洋和地中海全年使用，雅克-141是以国际标准大气加15摄氏度的大气条件为标准设计的，采用升力发动机和转喷口发动机相结合的方案布局。

• 升力发动机的英语：direct-lift engine