加固梁造句

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依据导出的等效弯矩、轴力计算公式和钢筋混凝土构件正截面偏心拉压理论用数学软件matlab编制了一个实用的加固梁正截面应力状态的检验程序。
本文在完成大量试验的基础上，还利用ansys有限元软件，对未加固梁和其中一种加固方式的钢筋混凝土梁进行了数值分析，计算结果与试验结果吻合良好。
结果表明: cfrp布加固梁徐变比普通混凝土梁减少6 % 16 . 5 % ,并且相同的长期荷载作用下,加固历程不同,其徐变变形也不同。
试验结果表明：加固后混凝土梁刚度、曲率、梁侧应变以及混凝土梁开裂荷载、极限荷载都得到不同程度的改善，加固梁力学特性改变了裂缝分布形式和破坏模式。
)的全过程关系曲线。其次基于上面的三个假定,选择合理的本构关系,利用ansys通用有限元分析程序对预应力碳纤维布加固梁进行非线性有限元分析,分析了加固梁的荷载-挠度关系、材料的应力情况、裂缝的分布情况等。最后提出了承载力计算公式和正常使用状态下挠度计算公式。
由平截面假定和界限破坏理论，并保证粘贴加固梁具有一定的变形能力和较为充分地发挥混凝土的抗压性能，本文以受压区混凝土边缘应变达到峰值应变( 0 . 002 ) ，而加固材料应变刚好达到极限值( 0 . 01 )的界限破坏时混凝土受压区高度做为粘贴加固梁设计高度的下限值_ ( c0b ) h 。
从试验的结果来看，碳纤维的粘结长度增加对混凝土梁的加固效果的影响十分明显：当碳纤维粘结长度为100mm时，混凝土加固梁的极限承载力一般为未加固混凝土梁的1 . 81 - 2 . 27倍；而当碳纤维粘结长度为200mm和300mm时，混凝土加固梁的极限承载力则分别为未加固梁的3 . 35 - 3 . 97倍和3 . 61 - 5 . 76倍。
首先利用钢筋混凝土非线性平衡试算法对天津大学试验进行了理论分析，所得分析值与试验结果相比，加固梁的屈服荷载、极限荷载能够很好地吻合，弯矩曲率关系曲线及弯矩挠度关系曲线较为吻合；其次，为了满足实际工程的需要，根据碳纤维布加固构件可能发生的三种破坏形态(压区混凝土压碎破坏、碳纤维布拉断破坏以及受拉钢筋尚未屈服时压区混凝土已压碎破坏) ，区别三种钢筋混凝土构件截面形式(单筋矩形截面、双筋矩形截面、 t形截面) ，分别给出了碳纤维布加固混凝土构件抗弯承载力的简化计算公式和适用条件，并进一步探讨了这三种截面形式下进行加固设计和复核的步骤。
文中详细阐述了在施工过程中，如何对原材料、施工工序、各分项工程质量进行控制和监测；特别对用碳纤维布加固梁体的施工工艺和技术进行了详细描述，提出了施工过程质量控制的重点、难点；在施工监测方面，着重阐述了监测的目的、基本思路和方法以及在施工过程中的实施；把该桥施工监测的实施和桥梁系统的信息反馈作为重点内容进行了分析，充分说明了施工监测在施工过程中的重要性。
Cfrp加固梁在承受弯曲荷载时的破坏是钢筋屈服后碳纤维断裂和钢筋屈服后混凝土压碎。本文通过应变相容方法和对破坏机理的定义，由给定的cfrp横截面积预测加固梁的极限弯曲强度；或者相反，在已知加固梁的极限弯曲强度时可以求出所需的cfrp横截面积。
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将分析结果与试验结果进行比较后可以看出，即使不考虑粘贴cfrp片材对剪力的贡献，加固梁的极限承载力仍然得到显著提高。编制程序并绘制简单的流程图，通过计算实例可以证明这是一种能够应用于工程实践的设计方法。
同时讨论了各种参数对加固效果的影响，这些参数包括混凝土强度、配筋率、粘结长度、 cfrp厚度及刚度等，在设计过程中正确选择参数，可以避免加固梁发生脆性破坏。
取混凝土的极限压应变0 . 007代替0 . 0033进行计算的结果能更准确地评浙江大学硕士学位论文2004摘要价加固梁的抗弯承载力和cfrp应变; 5 .在计算cfrp加固梁的抗弯承载力时，限制cfrp的应变在0 . 01以内的措施是恰当的; 6 .梁所承受的荷载的大小对加固后梁的抗弯承载力影响不大。
本文还对二次受力碳纤维加固梁的受力性能进行了研究，提出了二次受力加固梁的受力特点，讨论了二次受力对加固梁极限承载能力的影响，为实际工程设计提供了有力的理论指导。
同时，本文根据受弯加固构件的二次受力理论，提出了一整套较为完整的粘贴加固梁在二次受力情况下的正截面承载力计算公式，并给出相应的工程实例计算。