ディーゼルエンジン造句

• これまでのディーゼルエンジンの開発はクリーン化技術重視で，すぐれた熱効率の一部を犠牲にしている面があった。
  目前为止的柴油机开发，虽然重视了清洁化技术，但存在牺牲一部分优质热效率的问题。
• 畜糞の堆肥化において発生する臭い対策として「ディーゼルエンジンで発電できる燃焼脱臭システム」を提案した。
  作为畜糞的堆肥化副产物即臭气对策，提出了开发“可用柴油机发电的燃烧脱臭系统”的方案。
• 排出ガスを低減（クリーン）し，エネルギー利用効率を高め（グリーン）るディーゼルエンジンの方向性について述べた。
  本文叙述了降低排放废气（清洁）、提高能源利用效率（环保）的柴油机发动机的发展方向。
• ディーゼルエンジンの排出管において，排出ガス温度の変化が揮発性物質の核形成と凝縮および微粒子の凝集をおこしている。
  柴油发动机的排气管中，排放废气的温度的变化引起了挥发性物质的核形成和凝缩以及微粒子的凝聚。
• 本田技研はディーゼルエンジンをガソリンエンジン並みにクリーン化する画期的なＮＯｘ触媒「床下ＬＮＣシステム」を開発した。
  本田技研研究了将柴油发动机与汽油发动机同样进行清洁化的划时代的ＮＯｘ催化剂“底盘下ＬＮＣ系统”。
• 結果、回転数の降下につれ、ディーゼルエンジンの前側の騒音値が多少高くなったことを除いて、その他の３つの方向における騒音値はすべて降下した。
  研究表明，随着转速的降低，除了柴油机前侧值有所提高外，其他３个方向上的总燃烧噪声值均下降．
• 環境と経済の統合　排ガス中のＮＯｘをガソリン並みに低減　グリーンディーゼル車用の「世界標準」に　新世代ディーゼルエンジン　本田技研工業
  环境和经济的统合　排气中的ＮＯｘ与汽油并列降低　达到绿色柴油车使用的“世界标准”新一代柴油发动机　本田技研工业
• 単気筒ディーゼルエンジンのピストン?コンロッド?クランク軸?エンジン本体を含めたシステムの動力学シミュレーション模型を作り、クランク軸、メインベアリング、クランクベアリングの流体潤滑も考慮した。
  对某单缸柴油机建立了包含活塞―连杆―曲轴―机体的系统动力学仿真分析模型．
• ディーゼルエンジンのコンバッションスペクトラムをフーリエ変換してシリンダー圧力のスペクトラムを得て、同時に２つ異なる回転数におけるディーゼルエンジンの衰弱曲線を計算した。
  基于柴油机燃烧示功图进行快速傅里叶变换得到气缸压力级频谱，同时计算２种不同转速下的柴油机衰减曲线．
• ディーゼルエンジンのコンバッションスペクトラムをフーリエ変換してシリンダー圧力のスペクトラムを得て、同時に２つ異なる回転数におけるディーゼルエンジンの衰弱曲線を計算した。
  基于柴油机燃烧示功图进行快速傅里叶变换得到气缸压力级频谱，同时计算２种不同转速下的柴油机衰减曲线．
• 農業機械，建設機械，産業車両，発電機などに使われているオフロードエンジンとしてのディーゼルエンジンからの排出ガスの状況や規制動向に関わる問題について概説した。
  （本文）概述了作为农业机械、建设机械、产业车辆、发电机等使用的卸载发动机的柴油发动机排放有害气体的状况和限排动向。
• ディーゼルエンジンなどから燃焼時に排出される浮遊粒子状物質（ＳＰＭ）は，アレルギー?肺がんなどの影響を及ぼし，簡便な健康影響評価手法の開発が課題となった。
  柴油发动机等燃烧时排放的浮游状物质（ＳＰＭ），对过敏、肺癌等有影响，开发一种简便的评价环境对健康影响的方法已成为课题。
• それぞれの比率でバイオディーゼルを用いて、エンジンにおける排ガス中の粒子状物質の粒系及び分布について検討し、１台ダイレクト車用のバイオディーゼルエンジンについて測定した。
  为获取燃用不同比例生物柴油的发动机排放颗粒物粒径及其分布特性，对１台增压直喷式车用柴油机进行了台架测试．
• 施工技術総合研究所は，指定制度の発足当初より，建設機械用ディーゼルエンジンの排ガスに対して，前記基準値に照らした審査?評価を行う評定業務を実施している。
  施工技术综合研究所于制定指定制度当初开始，针对建设机械用柴油内燃机的排气问题，实施了按照前述标准值进行审查和评估的评定工作。
• しかし，排ガス中に多量の酸素を含むディーゼルエンジンにおいては三元触媒によるＮＯｘ除去は困難であり，また，ＮＨ３?ＳＣＲではアンモニアを別途準備する必要がある。
  但是，对于排气中含大量氧的柴油发动机，利用三元催化剂难以除去ＮＯｘ，另外，使用ＮＨ３－ＳＣＲ还需为氨另外准备其他方法。
• Ｅｕｒｏ　ＩＶ　ＨＤディーゼルエンジンは燃焼過程が改善されたために，放出されるすすは，鎖状の二次構造を持つ凝集したフラーレンあるいはママネギ様の粒子が多くなった。
  Ｅｕｒｏ　ＩＶ　ＨＤ柴油发动机的燃烧过程已经被改善，因此排放的煤烟中，带有锁装的二次构造的凝聚的富勒烯或者葱片样的粒子比较多。
• 製鋼業ではＮＯＸ，ＳＯ２，ＶＯＣに加えて，ＰＭ２．５はアンモニアが先駆体となることもあるから，コークス炉とその副産物や固定ディーゼルエンジンも規制対象となる。
  在制钢业中，除了ＮＯｘ，ＳＯ２，ＶＯＣ之外，ＰＭ２．５有的时候也使用铵作为先驱体，因此焦炭炉及其副产物和固定柴油发动机都是限制对象。
• 排出試験ではＥＣの非道路用ディーゼルエンジンの排出法に準拠して、エンジンの微粒ＰＭ、ＮＯ＿ｘ、ＨＣ、ＣＯの排出量、排出された煙とディーゼル消耗率などのパラメーターを計測した。
  排放试验参照欧盟非道路用柴油机八工况法进行，测取了该机微粒ＰＭ、ＮＯ＿ｘ、ＨＣ和ＣＯ排放量，排气烟度和燃油消耗率等参数。
• 模擬ディーゼルエンジン排気ガス条件下でのカーボンブラック（ＣＢ，ディーゼルすすのモデル化合物）のＮＯ２による接触酸化の触媒性能を，多くの金属酸化物担持触媒について調べた。
  针对多数金属氧化物承载催化剂，调查了在模拟柴油发动机排气条件下的、碳黑（ＣＢ、柴油煤烟的模型化合物）在ＮＯ２作用下的接触氧化的催化性能。
• エンジン運転時とモータリング時のシリンダーの圧力を測定し、シングルディーゼルエンジンの回転数別に４方向の騒音値に対して１／３オクターブバンド分析をして、燃焼時の騒音レベルを分離抽出した。
  测量发动机工作和倒拖时的气缸压力，并在不同转速下从４个不同方向对单缸柴油机进行了１／３倍频程噪声频谱测量分析，分离出燃烧噪声级．