铁路工程抗震设计规范造句

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摘要采用铁路工程抗震设计规范、动三轴试验及有效应力的理论分析相结合的方法，对南京地铁南北线（ 1号线）区间隧道开挖后其地基土在7度地震情况下的土层液化情况进行分析得出：当隧道底板坐落在5层且5层较厚时的液化区出现在隧道衬砌底板处；局部地段液化区出现在隧道顶部及拱腰；大部分地段的液化区出现在隧道顶板上方。
文摘:以有效应力原理的有限元计算分析为主、铁路工程抗震设计规范及室内动三轴实验为辅，对修建在粉土或粉细砂层中的盾构隧道进行了两种不同埋深情况下的液化分析，得出了埋深不同液化区出现区域不同的结论，并提出隧道抗液化的合理埋深。
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其他语种

铁路工程抗震设计规范的英语：code for sesmic design of railway engineering

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