技师靴造句

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（大首领）的技师靴。
现在穿着技师靴的人大都为美国的摩托车手，包括骑摩托车的交通警察。
以穿着方式来分，大部分技师靴都属于“滑入”型（slip on/pull on）长统靴。
这种靴习惯配以贴身的马裤以令其能自然穿进比技师靴要窄身的骑警靴中。
现今的技师靴通常是两层厚重的皮革制，外层的皮革经过涂油处理加强皮革的防水性。
Harness Boots是另一种构造及穿着群与技师靴极为相似的的靴，Harness意指马具，但与同为马靴的策骑靴－－Cavalry/Cavalier boots不同。
现代的技师靴定义更加是为了与另外同是摩托靴种类但造型存在一定差异的靴（如骑警靴及Harness Boots等）作出区别。
比起技师靴，Harness Boots在用料及颜色上有更多的变化，加上价钱上比技师靴要更低一点，这些现象都体现了它被非专业用户的接受程度。
技师靴的设计是专为保护摩托车手的脚部及小腿，按制造业者或订造人的要求，部分技师靴也会包含像工人靴的金属制内置鞋头帽。
技师靴\nEngineer Boots，直译为“技师/工兵靴”，但这并不是一个对其英文名的合理翻译，因为Engineer Boots这名字起源于旧美式英语的“土地测量司”。
用技师靴造句挺难的，這是一个万能造句的方法
。靴顶位有时会被制作成技师靴的皮带扣子，而另一种变化是将牵扯皮条缝在靴筒内侧及不让其不突出来，使靴身看起来较为“整洁”。
Harness Boots与技师靴的内在结构大体上相同，但造型上有两点决定性的差别：首先除开少量变种外Harness Boots的鞋头都是翘起的方形状（或称作狮鼻头）。
但骑警靴的构造及功用与技师靴大致相同，除了鞋身与靴统相对地扁和瘦之外，一般骑警靴都会是17至18英?高及膝盖的皮靴，油光处理的犊皮或者母牛皮革制。
技师靴与其他靴的典型特征分别是足踝位置及靴顶位置都缝有皮带条和扣子用以系紧腿部，靴顶的皮带常见为1至2条，亦有3条的加长皮带只为某些人的特别喜好而特制。
附带一提，美国各州的交通警察部队虽然都会指示警官执勤时穿着指定的一种骑警靴，但因为没有指明指定的厂商及，鉴于有限的制服津贴，所以部分骑警会选择购买相对地便宜又附合制服规格的技师靴，例如Chippewa制的High Shine Boots（高光泽靴）。