马力的日文

• 具体的には次に示す４０個の特徴量を抽出する：１周波数重心（各高調波成分のパワー値を重みとする周波数の重みつき平均），２全高調波成分のパワー値の合計に対する基音成分のパワー値の割合，＠ｅｑｕａｔｉｏｎ＿０＠と定義する．
  具体抽选如下表示的４０个特征量：１频率重心（把各泛音成分的马力值作为重量的频率的每重量的平均），２对全泛音成分的总马力值的基音成分马力值比例，做＠ｅｑｕａｔｉｏｎ＿０＠的定义。
• まず，発音開始時刻から１５０ｍｓまでの各時刻のパワースペクトルから，基音から１１次倍音までの各高調波成分のピーク付近（ピークの周波数をｆ［Ｈｚ］とすると，０．７５ｆ［Ｈｚ］から１．５ｆ［Ｈｚ］までの範囲）の部分を切り出す．
  首先，从发音开始时刻到１５０ｍｓ的各时刻的马力谱里，剪切出基因到１１次倍音的各泛音成分的高峰附近（如果高峰的频率为ｆ［Ｈｚ］，那么从０．７５ｆ［Ｈｚ］到１．５ｆ［Ｈｚ］的范围）部分。
• 第９軸に２（全高調波成分のパワー値の合計に対する基本成分のパワー値の割合）の重みが０．３５８６と高く現れたほかは，３２￣４０（音が鳴り続けている時間に対して，その高調波成分の鳴り続けている時間がｐ％以上である高調波成分の個数）の重みが，第５軸，第７軸，第９軸，第１０￣１３軸で高かった（絶対値で０．２７２１￣０．４３６３）．
  在第９轴，２（全高谐波成分的总马力值与基本总马力值的比例）的重量为０．３５８６的高显示以外，３２―４０（针对音持续鸣响的时间，其泛音成分持续鸣响的时间ｐ％以上的泛音成分数量）的重量在第５车轴，第７车轴，第９车轴，第１０―１３车轴也高了（绝对值是０．２７２１―０．４３６３）。
• 第９軸に２（全高調波成分のパワー値の合計に対する基本成分のパワー値の割合）の重みが０．３５８６と高く現れたほかは，３２￣４０（音が鳴り続けている時間に対して，その高調波成分の鳴り続けている時間がｐ％以上である高調波成分の個数）の重みが，第５軸，第７軸，第９軸，第１０￣１３軸で高かった（絶対値で０．２７２１￣０．４３６３）．
  在第９轴，２（全高谐波成分的总马力值与基本总马力值的比例）的重量为０．３５８６的高显示以外，３２―４０（针对音持续鸣响的时间，其泛音成分持续鸣响的时间ｐ％以上的泛音成分数量）的重量在第５车轴，第７车轴，第９车轴，第１０―１３车轴也高了（绝对值是０．２７２１―０．４３６３）。
• ４１（パワー包絡線の線形最小二乗法による近似直線の傾き）の重みが，第３軸，第４軸で高く（それぞれ０．５９７７，―０．２５７８），　４２（発音開始直後１５０　ｍｓ間のパワー包絡線の微分係数の中央値）の重みが第１０軸で―０．３２００，　７３￣７５（最大パワー値と，発音開始から＠ｅｑｕａｔｉｏｎ＿０＠秒後のときのパワー値の比）の重みが第１軸で０．２７０１￣０．３９２６であった．
  ４１（基于马力包络线最小二乘法的近似直线的倾斜）的重量在第３车轴，第４车轴显示比较高（分别是０．５９７７，―０．２５７８），并且４２（发音开始紧接着１５０　ｍｓ之间的马力包络线的导数的中央值）的重量在第１０车轴里显示是０．３２００，７３―７５（最大马力值和发音开始，＠ｅｑｕａｔｉｏｎ＿０＠秒之后的马力值比）的重量在第１车轴里显示是０．２７０１―０．３９２６。
• ４１（パワー包絡線の線形最小二乗法による近似直線の傾き）の重みが，第３軸，第４軸で高く（それぞれ０．５９７７，―０．２５７８），　４２（発音開始直後１５０　ｍｓ間のパワー包絡線の微分係数の中央値）の重みが第１０軸で―０．３２００，　７３￣７５（最大パワー値と，発音開始から＠ｅｑｕａｔｉｏｎ＿０＠秒後のときのパワー値の比）の重みが第１軸で０．２７０１￣０．３９２６であった．
  ４１（基于马力包络线最小二乘法的近似直线的倾斜）的重量在第３车轴，第４车轴显示比较高（分别是０．５９７７，―０．２５７８），并且４２（发音开始紧接着１５０　ｍｓ之间的马力包络线的导数的中央值）的重量在第１０车轴里显示是０．３２００，７３―７５（最大马力值和发音开始，＠ｅｑｕａｔｉｏｎ＿０＠秒之后的马力值比）的重量在第１车轴里显示是０．２７０１―０．３９２６。
• ４１（パワー包絡線の線形最小二乗法による近似直線の傾き）の重みが，第３軸，第４軸で高く（それぞれ０．５９７７，―０．２５７８），　４２（発音開始直後１５０　ｍｓ間のパワー包絡線の微分係数の中央値）の重みが第１０軸で―０．３２００，　７３￣７５（最大パワー値と，発音開始から＠ｅｑｕａｔｉｏｎ＿０＠秒後のときのパワー値の比）の重みが第１軸で０．２７０１￣０．３９２６であった．
  ４１（基于马力包络线最小二乘法的近似直线的倾斜）的重量在第３车轴，第４车轴显示比较高（分别是０．５９７７，―０．２５７８），并且４２（发音开始紧接着１５０　ｍｓ之间的马力包络线的导数的中央值）的重量在第１０车轴里显示是０．３２００，７３―７５（最大马力值和发音开始，＠ｅｑｕａｔｉｏｎ＿０＠秒之后的马力值比）的重量在第１车轴里显示是０．２７０１―０．３９２６。
• ４１（パワー包絡線の線形最小二乗法による近似直線の傾き）の重みが，第３軸，第４軸で高く（それぞれ０．５９７７，―０．２５７８），　４２（発音開始直後１５０　ｍｓ間のパワー包絡線の微分係数の中央値）の重みが第１０軸で―０．３２００，　７３￣７５（最大パワー値と，発音開始から＠ｅｑｕａｔｉｏｎ＿０＠秒後のときのパワー値の比）の重みが第１軸で０．２７０１￣０．３９２６であった．
  ４１（基于马力包络线最小二乘法的近似直线的倾斜）的重量在第３车轴，第４车轴显示比较高（分别是０．５９７７，―０．２５７８），并且４２（发音开始紧接着１５０　ｍｓ之间的马力包络线的导数的中央值）的重量在第１０车轴里显示是０．３２００，７３―７５（最大马力值和发音开始，＠ｅｑｕａｔｉｏｎ＿０＠秒之后的马力值比）的重量在第１车轴里显示是０．２７０１―０．３９２６。
• ３―３０全高調波成分のパワー値の合計に対する基音からｉ次までの高調波成分のパワー値の合計の割合＠ｅｑｕａｔｉｏｎ＿０＠，３１奇数次の高調波成分（基音含む）と偶数次の高調波成分とのパワー値の合計の比，３２―４０音が鳴り続けている時間（周波数成分全体のパワーがしきい値を超えている時間）に対して，その高調波成分の鳴り続けている時間（パワー値が同じしきい値を超えている時間）がｐ％である高調波成分の個数＠ｅｑｕａｔｉｏｎ＿１＠．
  ３　３０从对全泛音成分马力总值的基因，到ｉ次的泛音成分马力总值的比例＠ｅｑｕａｔｉｏｎ＿０＠，３１奇数次的泛音成分（里面含有基音）和偶数次泛音成分力量总值比，３２―４０针对音的持续鸣响时间（整体谐波成分的马力，超出阀值的时间），其泛音成分的持续鸣响时间（马力价值超出同一阀值的时间）为ｐ％的泛音成分数量＠ｅｑｕａｔｉｏｎ＿１＠。
• ３―３０全高調波成分のパワー値の合計に対する基音からｉ次までの高調波成分のパワー値の合計の割合＠ｅｑｕａｔｉｏｎ＿０＠，３１奇数次の高調波成分（基音含む）と偶数次の高調波成分とのパワー値の合計の比，３２―４０音が鳴り続けている時間（周波数成分全体のパワーがしきい値を超えている時間）に対して，その高調波成分の鳴り続けている時間（パワー値が同じしきい値を超えている時間）がｐ％である高調波成分の個数＠ｅｑｕａｔｉｏｎ＿１＠．
  ３　３０从对全泛音成分马力总值的基因，到ｉ次的泛音成分马力总值的比例＠ｅｑｕａｔｉｏｎ＿０＠，３１奇数次的泛音成分（里面含有基音）和偶数次泛音成分力量总值比，３２―４０针对音的持续鸣响时间（整体谐波成分的马力，超出阀值的时间），其泛音成分的持续鸣响时间（马力价值超出同一阀值的时间）为ｐ％的泛音成分数量＠ｅｑｕａｔｉｏｎ＿１＠。