沿途的日文

• トンネルや沿道などの汚染大気の浮遊粒子状物質ＳＰＭおよび窒素酸化物ＮＯｘ（ＮＯ，ＮＯ２）を対象とした大気浄化システムを開発した。
  开发了一种大气净化系统，其净化对象为隧道或道路沿途附近等区域受污染大气的悬浮颗粒物ＳＰＭ以及氮氧化物ＮＯｘ（ＮＯ，ＮＯ２）。
• 登山道侵食は定点観測地点を設けて，登山道沿いに見られる侵食形態，定点観測地での横断面の計測，デジタルビデオカメラによる撮影により調査した。
  登山道路受侵蚀情况是通过设定观察地点，采用数码摄像机，拍摄了登山道沿途可见的侵蚀状态，及对定点观测地区的截面测量等调查情况。
• その結果，１）種ごとの環境の好適度を１１種類について地図化した生育適地図は，ルートに沿った調査では，確認しにくい地域や踏み跡のない斜面での分布予測を示した。
  其结果，１）每种环境的适宜度中对１１种类作了地图化的生育适合图，沿途径的调查，显示了难以确认的地域或无足迹的斜面的分布预测。
• 凍結防止剤の成分は塩化ナトリウム，塩化カルシウムあるいはその混合物であるケースがほとんどであるが，凍結防止剤を散布している道路沿道で樹木の葉の変色等が発生したという事例が報告されている。
  报告了防冻剂的成分基本为氯化钠、氯化钙或它们的混合物，但散布防冻剂的道路沿途上发生树叶的变色等事例。
• 一方，農民も多く暮らすアンナプルナ内院ルート沿いでは家畜の飼育は舎育が多く，高所での放牧が少ないことから，モディ?コラ支流の水は汚染度が低いといえる。
  另一方面，生活着大量农民的安拿普那山内院沿途饲养家畜的棚舍较多，而在高处的放牧少的情况较少，因此｛｛莫邸·克拉｝｝支流的水质的污染程度较低。
• ３か所とも大きな差はないが，１１月においては，第二阪奈有料道路沿い（Ｓａｍｐｌｅ　Ｎｏ．１１）が他の２地点と比べｔｏｔａｌ　ＰＡＨｓが少ない。
  ３个地点均没有大的差异，但在１１月，第二阪奈收费公路沿途（Ｓａｍｐｌｅ　Ｎｏ．１１）与其它２个地点Ｓａｍｐｌｅ　Ｎｏ．９、１０相比，ｔｏｔａｌ　ＰＡＨｓ较少。
• このような社会的な変化に機敏に対応し，新しい評価技術を掘り下げて検討するため，騒音評価マニュアルに従った予測モデルを地理情報システム（ＧＩＳ）に実装し，沿道の建物における騒音レベルを計算する評価技術を開発した。
  为了及时适应这种社会性变化，同时挖掘并研究新的评价技术，开发了在地理信息系统（ＧＩＳ）中实现符合噪声评价指南的预测模型、计算道路沿途建筑物的噪声级的评价技术。
• ＳＰＭ試料として横浜市内の国道１号線沿道において，ローボリウム?エアサンプラー（Ｌ?３０型，柴田科学製）を使用し，ガラス繊維Ａ紙に吸引流量３０　ｌ／ｍｉｎにて１日８時間ずつ３日間，計２４時間捕集を行った。
  作为ＳＰＭ试料，我们在横滨市内的国道１号线沿途，应用低容量空气取样器（Ｌ－３０型，柴田科学制造），以玻璃纤维Ａ纸在３０　ｌ／ｍｉｎ的吸引流量下进行了一天各８小时、３天共２４小时的采集。
• 環境大気中に存在する元素状炭素（ＥＣ）のうちディーゼル車由来のものは道路沿道付近で８７?９９％程度，道路から離れた地域で５９?９８％程度と推定され，ディーゼル車の影響を把握するための指標としてＥＣを用いることが適当であることが確認された。
  存在于环境大气中的由柴油车产生的元素状碳（ＥＣ）在道路沿途附近占总元素状碳的８７－９９％，而在远离道路的区域占５９－９８％，可以确定的是，ＥＣ适于用作掌握柴油车的影响所需的指标。
• カーナビゲーションシステムの音声コマンド入力などでは，システム操作体系や入力時の機器状態などを判断して発話入力することが求められる場合が多い「．ルート沿いに渋滞があります．」や「○×さんから電話です．」というシステムからの問いかけに対して，「ルート変更する／しない」や「（電話を）つなぐ／切る」といった判断結果を発話する必要がある場合である．
  输入汽车导航系统的语音指令等，判断系统操作体系及输入时机器状态等，要求语音表达输入的情况较多，“道路沿途有交通堵塞”和“○×先生打来的电话”，对于系统发出提问，需要用语音表达并来确定判断结果“变更路线／不变更”“接电话／切断”。