相电压造句

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然后以三相电压源型逆变器作为例子，按照定义的硬件管理器和应用管理器的具体功能定义和实现给了详尽的方案。
铁路设施.固定装置.交流电开关的专门要求.交流牵引系统特殊使用的测量控制和保护装置.单相感应电压变压器.单相电压变压器
传统的整流装置是电网污染的主要来源，三相电压型pwm整流器具有输出电压恒定、能实现单位功率因数运行的特点，甚至可以实现电能回馈电网。
然后引用较成熟的三相异步交流电机的数学模型建立了纯电动汽车传动系中电机的能量特性模型。利用该模型可计算出动态条件下电机定子相电流、相电压的变化。
理想的电力系统要求以频率和幅值稳定的正弦电压进行供电；对于三相交流电力系统，各相电压和电流应处于幅值大小相等、相位互差120的正序对称状态。
对转子位置检测方法中的反电势过零点法作了比较详细的介绍，讨论了反电势法中相电压和端电压的检测方法，并分析了利用该方法时而产生的转子位置检测误差。
本发电机为三相四线制，采用带有中性点的星接法，额定电压为400伏，相电压为230伏，频率50赫，功率因素0 . 8 （滞后）根据用户需要，也可提供60赫及其它电压值的发电机。
在矢量控制实现的基础上,采用傅立叶分解分析电机的相电流和相电压,得到矢量控制系统中电压和电流的基波分量和相位角,进而判断电机的功率因数,分析在不同控制情况下电机的功率因数状况。
本文深入研究了一种基于电压空间矢量的最小开关损耗pwm技术，给出了准优化方法和二相优化方法的相电压调制函数，并在理论分析的基础上，通过仿真实验，对两种减少开关损耗的方法和调制与过调制进行了分析。
定子电阻变化，直流母线电压漂移，开关器件反向相电压降、逆变器死区时间引起的电压误差的补偿，提高系统稳态运行性能以及永磁同步电机直接转矩控制的无速度传感器运行方案等问题都是本文研究的重点。转矩的快速响应是直接转矩控制算法的一个卓越的性能。
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分析总结了现有的三相整流电路拓扑及其控制策略，选择以三相电压型pwm整流器为研究对象，并采用电压空间矢量pwm控制策略；分析研究了整流器的工作原理，建立了数学模型；研究了控制方法及其参数设计；提出了电压空间矢量的pwm快速算法，不需要三角函数表，由dsp实时计算得到精确的工作矢量及零矢量的作用时间。
通过理论计算和仿真分析，比较了并联型apf的几种控制策略的优点和缺点，从中选择瞬时无功理论控制策略i _ p - i _ q计算方式为指令电流产生的算法，并在此基础上增加了抑制系统谐振和平衡直流侧电容电压的控制；比较了并联型apf主电路的两种常见形式，从中选择了三相电压型变流器的主电路形式；算出适合该apf的直流侧电容和出线电感的参数；设计出能有效消除apf产生的高次谐波的高通滤波器。
Wp le系列智能电力仪表输入及测量电参数范围包括：直流电压直流电流交流单相电压单相电流三相电压三相电流单相有功功率单相无功功率三相有功功率三相无功功率单相有功电能单相无功电能三相有功电能三相无功电能功率因数cos工频频率等。
在建立三相电压型pwm逆变器在两相同步旋转坐标系下的数学模型的基础上,提出了一种三相电压型pwm逆变器基于电压电流双闭环的控制方法,利用电压外环实现对输出电压的稳定控制,电流内环实现对输出电流的控制,仿真证明该方法有效地改善了系统的动态响应及抗干扰能力。
智能电量集中显示仪是一种用于交流电量综合参数测量的智能仪表,它可以同时测量三相交流回路的每一相电压电流有功功率无功功率视在功率功率因数频率有功电度无功电度等参数。
监测仪能够完成包括三相电压、三相电流的有效值、功率因数、三相不平衡、电压短期闪变、以及20次内的谐波、谐波相位、谐波失真总量等的测量。论文重点介绍了以下几部分： ( 1 )电路的总体设计和功能； ( 2 )硬件设计，包括a d转换、锁相环、液晶显示和按键输入等原理和电路。 ( 3 )系统软件设计，包括a d转换、 fft 、数字滤波等程序的原理和算法以及上位机监控界面的设计； ( 4 )系统测试。
然后推导了三相电压源型pwm变流器的d - q模型，此模型表明，有源电力虑波器是一个本质非线性系统，在此模型基础上，采用快速性和鲁棒性极佳的滑模控制作为电流跟踪控制策略，详细分析了控制器设计过程。
基于虚拟仪器技术的电能质量测试仪应用灵活,升级方便, “软件就是仪器”的特色使测试仪各种通用功能和预期功能的方便实现成为可能。文章对电能质量的一些主要指标:电压、电流、频率、谐波、电压波动和闪变、三相电压不平衡度等的测量算法进行了分析,寻求适合虚拟仪器实现的,切实可行、计算精确、实用性强的计算方法。
根据无刷直流电机中的电压、电流、磁通和转角之间的相互关系，构造一个基于遗传算法训练网络结构和参数的模糊神经网络，通过检测电机的相电压和电流计算出相磁通，然后利用计算出的相磁通和电流作为网络的输入，经网络运算后，得出电机转子的转角。
由于十二相发电机中四个y绕组的中点电位不等，电机内部没有公共参考点，从而在判断整流元件导通时，不能象三相同步发电机整流系统那样认为阳极电位最高或阴极电位最低的整流元件导通，本文采用了以线电压代替相电压建立十二相整流发电机的数学模型，从而解决了十二相发电机无公共参考点的问题。