水面效应艇造句

• 于是，他放弃飞行重量5吨的水面效应艇的研制计划，转为建造飞行重量500吨的巨型水面效应艇。
• 1974年，“雏鹰”号水面效应艇进行了首次试飞并取得成功，是世界上第一艘地效翼两栖作战艇。
• 但此后水面效应艇由于一些关键技术问题，如纵向稳定性等技术没得列很好解决，因而进展迟缓。
• 据估计，水面效应艇将填补普通水上飞机和低速舰船之间的空缺，成为一种最有前途的运载和攻击平台。
• 水面效应艇能贴地面或海面飞行，所以不易被敌方雷达和红外探测系统发现，也不易被敌方舰载和防空火力所击中。
• 。水面效应艇可凭借其载荷能力强的特点，携载大量的声纳浮标、探测仪器和反潜武器，成为一个有效的反潜平台。
• 有关专家经过计算，总重900吨的水面效应艇，比3架最大起飞重量362吨的美国C－5“银河”运输机载货更多，而耗油却不到后者的60％。
• 军事专家在其孕育试验阶段就已预测到水面效应艇必将在未来海空战场一显神威，甚至会使未来的作战样式发生不小的变革。
• 1966年，前苏联海军在里海的卡斯必斯克（在马哈奇卡拉市附近）试验基地，对建成的巨型水面效应艇——KM艇进行了首次试验飞行。
• 水面效应艇的最大特点是利用地面效应力增升原理实现高速掠海飞行，具有升空和排水两种航态，因而既有别于飞机，又不同于舰艇。
• 鉴于目前多数飞机下视及下射能力较差，水面效应艇可利用自身的隐蔽性并借海浪作为天然屏障，若再装上舰空导弹，必将使飞机也望而生畏。
• 正是基于水面效应艇的这些优点及其实战潜力，许多国家对这一崭新水面兵器表示出了极大的兴趣，主要想用其替代快速海运船，实施战略快速运输。
• 水面效应艇是利用安装在船体上的机翼贴近水面或地面飞行时所产生的表面效应升力形成气垫而支持艇重，能在水面（或地面）航行或腾空低飞，又称飞翼艇、冲翼艇。
• 但此后，他在对水面效应艇的空气动力品质特性进行了深入研究之后，得出结论：具有大翼弦而飞行高度相对较低的巨型水面效应艇具有特别高的气动品质和良好的适航性。
• 动力增升水面效应艇又称冲翼艇，是将通过安装在艇体前部的发动机所喷出的空气射流吹入机翼下面来形成动力增升，将艇体托起，掠海飞行；动力气垫水面效应艇又称气翼艇，是通过艇上的鼓风机系统将空气压入机翼下面来形成动力气垫增升，将艇体托起，掠海飞行。