应答器造句

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在阅读器ip软件设计中采用crc校验码检错、出错重发相结合的方法来确保应答器与阅读器的通信可靠；将des加密算法应用于系统的安全通信，最终实现了本文的设计方案。
3 ,对应答器地面装置中的能量转换电路进行了研究,针对应答器地面装置接收到的载波功率具有大动态范围的特点以及系统能量转换的高效率要求,设计了一种两级级联二极管限幅电路和多管并联的倍压整流电路。
本文分别对这两个方面进行了研究，针对数据传输的完整性，主要存在两个方面的问题，外界的干扰和多个应答器同时占用信道发送数据发生冲突以致碰撞，运用数据校验和防碰撞算法分别解决这两个问题。
2 ,讨论了功率放大器的相关理论、设计、仿真及实现,主要包括:功率放大器的稳定性分析、负载线法分析以及功率放大器工作类别分析;根据应答器系统指标,完成了系统中大功率高效率的能量载波功率放大器的设计。
解决这个问题必须要用到多路存取法，针对射频识别系统中阅读器与应答器之间的通信特点，空分多路法、频分多路法、码分多路法在rfid系统中应用都受到一定的限制，只能应用到一些特定的场合，一般采用时分多路法，按照时分多路法的算法有aloha算法、时隙aloha算法、二进制树型搜索算法、修剪枝的二进制树型搜索算法等防碰撞算法协议，分析了各自特点以及存在的缺点。
摘要在分析三种城市轨道交通信号系统制式（基于查询应答器的点式系统、基于数字轨道电路的?移动闭塞和基于无线数据传输的移动闭塞）的现状和发展基础上，对实现我国城市轨道交通信号系统国产化提出建议。
本文在对ctcs中的点式应答器系统原理及组成进行分析和消化的基础上,对系统中信道的几个关键技术进行了详尽的研究,主要分为三个方面: 1 ,提出并研制了新型的片式环形磁感应天线,并对传输能量载波的天线的近场互感特性进行了分析,得到互感效率随天线的周长大小以及导带宽度的变化规律,并通过计算机仿真和试验对天线的近场波瓣图进行了研究;通过分析宽带匹配技术中的实频法理论,设计了信号载波天线的宽带匹配网络。
本论文所研究的课题是中国铁路控制系统( chinatraincontrolsystem , ctcs )点式应答器的子课题,其目标是根据列车控制信号的特点,对点式应答器系统中的瞬时、低功耗、高可靠性的fsk信号发射机和fsk信号接收机的关键技术进行研究与实现。
最后总结得出结论：在解决碰撞过程中，动态二进制树型搜索算法与其他几种算法相比，可以使系统的吞吐率及信道的利用率更高、需要的时隙更少、准确率更高、能够更好地解决了rfid系统中的在阅读器作用范围内有多个应答器应答要求通信而发生的碰撞问题，有助于推动射频识别技术更广泛的应用。
本文的创新点就是在修剪枝的二进制树型算法协议的基础上，结合每个应答器具有唯一序列号的特点，采用按位检测碰撞的方法，研究提出了动态二进制树型搜索算法，形成了算法理论，并且证明了算法的正确性，通过软件模拟验证该算法切实可行。
用应答器造句挺难的，這是一个万能造句的方法