位测试造句

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本论文的主要研究内容包括： ( 1 )研制仪器设备在本课题的研究过程中，为了给农户提供获取农田信息的仪器，我们开发研制了农田信息快速定位测试仪。
文摘:通过对不同规范中嵌岩桩承载力计算取值的对比和对长沙红层嵌岩桩承载力的原位测试分析，指出了比较合乎实际的计算方法。
摘要阐述地质雷达和静力触探原位测试技术的基本原理，并通过实例，介绍了具体检测方法及在公路路基填方量检测中的应用效果。
摘要本文在总结岩土工程勘察工作实践的基础上，对岩土工程勘察中的原状土取样、原位测试以及岩土工程参数确定等问题加以归纳、分析，探讨产生的原因，提出解决问题的方法和改进措施。
瑞利波法是近年米新兴的、行之有效的原位测试方法，该法通过定量解释实测瑞利波频散曲线，反演地层速度结构，利用波速区分和确定地层物理力学特性，以解决岩土工程问题。
通过实际强夯地基处理工程的大量瑞雷面波资料的采集、资料的处理，以及成果的分析，对强夯地基的压实度、均匀性进行研究和系统性探讨；收集了原位测试数据，并结合瑞雷面波波速参数，开展多参数拟合和神经网络预测地基承载力的研究。
根据桩周阻抗三阶段理论，提出了用荷载传递计算单桩沉降可靠度的方法，根据8根试桩静载试验及其原位测试资料，对该方法计算模式的不定性作了分析，并对其中一根桩的沉降进行了可靠度计算。
通过室内试验及原位测试指标进行理论计算与现场实测值的对比，笔者引入了施工工艺修正系数k _ ( c1 )和k _ ( c2 )及深度修正系数，使理论计算值与现场实测值具有良好的一致性，进而通过变形协调理论对荷载?沉降曲线进行数值计算，并用不同施工工艺的实例说明了理论计算荷载?沉降曲线与实测荷载?沉降曲线的拟合效果，从而达到可在不做静载荷试验或少做静载荷试验的情况下通过剪切波速和静力触探试验指标以及施工工艺修正系数等预测黄土地基中钻孔灌注桩承载性状，这对于工程初步设计中减少设计的盲目性具有十分重要的现实意义。
与静载试验、钻孔法等原位测试方法相比，瞬态瑞雷波检测复合地基技术具有成本显著降低、效率高、无破损等特点，可节省大量的人力物力，从而可以实现复合地基承载力大范围、全面的检测和评价，打破以往只能局部抽检的局面。
采用热分解方法在钛基体上制备铱钽钛金属氧化物阳极，用扫描电镜对阳极涂层显微形貌进行分析，通过强化电解寿命试验、开路电位测试、消耗率试验及循环伏安曲线研究了金属氧化物阳极的电化学性能. sem分析结果表明铱钽钛金属氧化物阳极涂层呈现多孔多裂纹形貌结构.随阳极涂层组成不同，涂层显微形貌表现出很大差异，这种差异直接影响阳极电化学性能.电化学性能试验结果表明铱钽钛金属氧化物阳极在酸性介质和海水中具有良好的电化学稳定性和电化学活性.此外，铱钽钛金属氧化物阳极在海水中的消耗率很低，属于不溶性的阳极材料，作为外加电流阴极保护用辅助阳极具有广泛的应用前景
用位测试造句挺难的，這是一个万能造句的方法