飞行数据造句

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最后，对飞行数据的处理与应用提出了若干设想，并且对我国飞机状态监控的未来进行了展望。
例如:人工处理和记录进程单，就是一种深入处理信息的形式，作为电子飞行数据时代一种必要的补充。
发现飞行数据记录器的俄罗斯和乌克兰调查人员正在研究烧焦的客机碎片。这些碎片散落在一个沼泽遍布的农村地区。
在乌克兰东部，搜寻人员星期三从一架星期二坠毁的俄罗斯客机残骸中找到了两个飞行数据记录器。这架客机星期二坠毁，机上170人员全部遇难。
航空交通事务员的工作是为航空交通管制主任提供支援，主要职责包括使用先进电脑系统处理飞行数据和飞航资料。
瑞安航空也接受了飞行事故调查局所作的安全建议，包括此类事故的飞行数据应当“立即保存”以便接受任何国家调查。
分别采用计算机仿真回波数据和一组真实的飞行数据,对该方法和amti两种运动杂波抑制技术进行了比较和分析,为工程实现做理论准备。
最后,通过matlab / simulink实现了无人机全过程飞行的非线性仿真验证,分析了无人机在全航程飞行过程中的飞行数据/曲线,验证了本文研究内容的正确性。
那张具有历史意义的足迹照片和其他一切相关的，还有阿波罗号后来的登月活动包括飞行数据，宇航员的健康指标都被分布在全球的美国宇航局的三个地面追踪站记录在磁带上。
按照飞机设计功能区分明确、系统综合化高、数据传输高速、控制功能分布、智能化逐步提高等技术发展方向，设计了飞行数据管理记录系统的总体结构及其关键技术。
用飞行数据造句挺难的，這是一个万能造句的方法
嵌入式大气数据传感( flushairdatasensing , fads )系统是一种依靠嵌入在飞行器前端的压力传感器阵列来测量飞行器表面的压力分布,并由此压力分布间接获得飞行参数的飞行数据传感系统。
在机载综合显示系统中，由于飞行状态复杂，对飞行数据的处理和显示都提出了比较严格的时间要求：需要在显示器的一帧时间内完全计算数据并完成显示任务。因而在工程中，硬件设计的运算速度成为至关重要的因素之一。
第三，针对相位误差对图像质量的影响进行了定性分析，同时对多普勒参数估计的必要性及其几种算法进行了讨论；接着系统研究了适合于高分辨率机载sar成像要求的相位梯度自聚焦算法( pga )和秩一相位估计自聚焦算法( rope ) ，并针对pga和rope算法的不足之处，介绍了改进的秩一相位估计自聚焦算法( irope ) ；最后，结合fsa成像算法和irope自聚焦算法，以机载sar实际飞行数据为基础，对算法的可行性和有效性进行验证。
在分析分布式虚拟现实系统基本设计思想的基础上，确立了系统的总体设计方案；深入研究了飞行空间的几种坐标体系及其相互之间的转换，提出了一种将飞行姿态参数转化到虚拟三维空间的变换方法；利用vrml建立了较为完善的三维虚拟飞行场景；分析了vrml动画的产生和与用户交互机制，实现对场景动画的控制；建立了虚拟飞行场景与外部java程序的数据接口，并进一步实现了对远程数据库中飞行数据的访问。
本文基于我国新一代军航空中交通管制( airtrafficcontrol )系统mrd2k - jh的研制开发过程，首先介绍了空中交通管制系统的概况和现状，然后从建立空管自动化系统的角度阐述了mrd2k的详细设计和系统结构，接着结合作者参与的系统重要部分飞行数据处理( flightdataprocess )的工作，在进行了大量深入研究和与实际环境相切合的基础上，针对其中的诸多技术细节，提出了经实际验证富有效用的解决方案。
由于大量图像设备在巡航导弹防御系统中的使用，使得对这些设备采集到的图像信息进行准确、快速处理，及时为决策系统提供准确的来袭巡航导弹的飞行数据，就成为提高整个防御系统性能的关键。
本文首先简要描述了飞行数据的记录及应用现状，然后具体介绍了综合性的先进机载设备?飞机状态监控系统( acms ) ，并且针对该系统中的两个重要子系统：快速存取记录器( qar )和飞机通信寻址与报告( acars )系统，详细讨论了其数据处理和应用技术。
飞行数据处理系统可作航机飞行计划的数据处理，和即时印出飞行进度纸条，供航空交通管制员用以更新和监察航机的飞行状况，例如航道、预计著陆起飞时间、飞行高度、位置报告的预计时间、飞行速度等。