过度转向造句

造句与例句手机版

如果检测出汽车转向不足(或过度转向)，计算机立即判断驱动轮的驱动力过大，发出指令降低驱动力，以便实现司机的转向意图。
VSC系统则可以通过主动调控发动机节气门，以调整发动机的转速，并调整每个轮子的驱动力和制动力，来修正汽车的过度转向和转向不足。
主要作用是为了减少车辆尾部的升力，如果车尾的升力比车头的升力大，就容易导致车辆过度转向、后轮抓地力减少以及高速稳定性变差。
尾翼的主要作用是为了减少车辆尾部的升力，如果车尾的升力比车头的升力大，就容易导致车辆过度转向、后轮抓地力减少以及高速稳定性变差。
其实扰流板的作用主要是为了减少车辆尾部的升力，如果车尾的升力比车头的升力大，就容易导致车辆过度转向、后轮抓地力减小以及高速稳定性变差。
（ref）、还包括了稳定控制ecu（动态稳定cds），这个设备可以通过方向盘传感器和偏航传感器测出汽车转弯时出现的不足转向或过度转向，从而校正车辆在弯道中的姿态。
由于几乎消除了过度转向，前轮的驱动性能和精度也得到了提高，因此非常容易驾驭，同时确保驾驶人员能够真正做到通过自己的步调将爱车和自身处于完全安全之中。
在南京跃进汽车集团与江苏大学共建博士后流动站参与NJ1020优尼柯汽车过度转向攻关项目，应用ADAMAS/car软件建立了该样车前后悬架模型，并且提出前轮前束与外倾匹配不合理的建议。
不仅如此，AYC的介入还能控制车身的姿态，尤其在弯道中有相当大的作用，弯前AYC将更多动力分配给外侧轮胎，弯后AYC再次将更多动力分配给外侧轮胎，加强过度转向，将赛车顺利送出弯道。
有不足转向特性的汽车，在固定方向盘转角的情况下绕圆周加速行驶时，转弯半径会增大；有过度转向特性的汽车在这种条件下转弯半径则会逐渐减小；有中性转向特性的汽车则转弯半径不变。
用过度转向造句挺难的，這是一个万能造句的方法
例如,行驶在路滑的左侧弯道上的车辆,当过度转向开始使得车子向右甩尾时,VSC传感器感觉到了滑动,就迅速让右前轮制动,使汽车产生顺时针方向的转矩,从而将汽车保持在原来的车道内。
如果悬挂系统的设计使地面给轮胎的反作用力诱导后轮胎转向和前轮相反的方向也就是在负荷下使后轮前展，这样将产生一个力矩，加强转动角度使瞬态转弯中心变小，增加过度转向，在低速时明显。
如果悬挂系统的设计使地面给轮船的反作用力诱导后轮胎转向和前轮相反的方向?也就是在负荷下使后轮前展，这样将产生一个力矩，加强转动角度?使瞬态转弯中心变小，增加过度转向，在低速时明显。
ESP对过度转向或不足转向特别敏感，例如汽车在路滑时左拐过度转向（转弯太急）时会产生向右侧甩尾，传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力，产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。
除了加速防滑系统(ASR)对制动系统和发动机起的作用之外，还增加了动态电子稳定系统(DSC)，该系统通过对转向盘角度、车辆横摆速度、车轮速度和车辆横向加速等参数进行连续性对比，从而探测出车辆是转向不足还是过度转向。
E SP可以实时监控汽车行驶状态，必要时可自动向一个或多个车轮施加制动力，以保持车子在正常的车道上运行，甚至在某些情况下可以进行每秒150次的制动，而且它还可以主动调控发动机的转速并可调整每个轮子的驱动力和制动力，以修正汽车的过度转向和转向不足。
电子防范系统使用了abs和具有多种功能的esp，esp包含了防滑系统（asr）、紧急制动辅助系统（afu）、电子制动力分配（ref）、还包括了稳定控制ecu（动态稳定cds），这个设备可以通过方向盘传感器和偏航传感器测出汽车转弯时出现的不足转向或过度转向，从而校正车辆在弯道中的姿态。
后轮随动转向技术，由于采用扭力弹簧，还能够有效衰减路面不平产生的震动，保证优秀的驾驶稳定性能外，也使车辆在转弯时能够根据当前车速决定车辆的过度转向或不足转向，这也是大家普遍觉得采用后轮随动转向技术的产品在转弯时抓地性好、不易侧倾或甩尾的主要原因。