斜拉杆造句

• 该桥全长494m，是9孔50m跨径的斜拉杆式预应力混凝土桁架拱桥，拱矢度1/7，拱顶建筑高度1.2m，桥面车行道宽7m，全宽8.5m；上部构造首次采用两片桁架及横向搁置预应力混凝土空心板桥面的型式，使结构更为简洁、经济。
• 轻量化整体承载式焊接结构；双司机室和流线化头型；有中梁底架；铝合金大顶盖；网架与衍架式相结合的侧墙结构；两根连接横梁；顶盖与侧墙、两接横梁之间采用胶条密封；车体底部架设侧导流板；牵引杆座适应转向架中间推挽式斜拉杆装置牵引方式等。
• 为达到理想的粘着利用，采取了两种有效的措施：一是机械部分采用了低牵引斜拉杆，两端转向架牵引点交于轨面，理论上转向架内无轴重转移，只存在由车钩力引起的“颠覆力矩”导致的转向架之间的轴重转移，中间转向架承载点相似于机车垂向中心线不产生车钩力引起的轴重转移;二是电气上将前三轴、后三轴分别并联后进行独立控制，实行电气补偿，理论上的粘着利用系数为100%。
• 为达到理想的粘着利用，采取了两种有效的措施：一是机械部分采用了低牵引斜拉杆，两端转向架牵引点交于轨面，理论上转向架内无轴重转移，只存在由车钩力引起的“颠覆力矩”导致的转向架之间的轴重转移，中间转向架承载点相似于机车垂向中心线不产生车钩力引起的轴重转移；二是电气上将前三轴、后三轴分别并联后进行独立控制，实行电气补偿，理论上的粘着利用系数为100%。

• 斜拉杆的英语：diagonal draw bar